在刚刚结束的华为Mate 品牌盛典中，迎来了尊界S800的首次亮相。

现场关于这台车公布的信息十分有限，只透露了外观，尺寸和技术方面的大致方向。

根据S800的车身尺寸来看，车长5480mm，轴距3370mm，比标准的D级车S级，7系这些都要大上一号，预售价100-150万，实际售价入门版车型可能会落在80-100万之内，按照豪华品牌的一贯做法，在后期可能会通过一系列丰富的选配来进一步拔高价格。

拿来对标劳斯莱斯不太现实，但肯定是和迈巴赫，A8L霍希相当的一个水平，有这个级别车型惯用的豪华设计，高腰线，高车头，双拼车身等等，而且相较于传统的行政D级车来说，S800大胆地采用了溜背造型的设计。

现场的展车有两种配色，一台是纯黑色版本，另一台是紫色银色双拼色版本，双拼色版本外观和网上流传的渲染图很相似，整车用了大量抛光的材质，包括轮圈，门把手，车窗边框，车身侧面的包围等部位，双拼色版本相较于纯黑色版本会更加奢华，预计将会是中高配车型独有或是通过选装的方式。

发光车标logo内嵌在机盖上方，车头底部是菱形格纹状的中网造型，采用分体式大灯设计，上下是两条日行灯带，中间水晶灯组内部是星河闪烁的样式，除此以外，在门把手内侧和尾灯里也都充满了星河的元素，轮圈上采用和劳斯莱斯一样的悬浮logo，行驶过程中始终保持垂直于地面。

动力方面没有公布任何消息，但在目前增程卖的就是比纯电好的市场环境下，结合S800对标迈巴赫的定位，并且可以看到在车头已经预留好了进气格栅的位置，这样一来尊界S800极有可能会采用增程动力，但这就又出现了一个新的问题，对于这么大体量的一台车来说，原有的问界三台车上那台1.5T发动机就显得有些捉襟见肘，而且要想体现出S800百万级的地位，不可避免要在发动机排量这项基础参数上下功夫，毕竟除了尺寸配置设计这些外在的豪华，核心的动力，发动机的排量这些内在豪华，在这个级别的消费者心中来说还是占有很大的分量，毕竟花100多万去买一个1.5T发动机或者一台纯电车确实很难说服自己和家人，但到目前为止鸿蒙智行家族中也只有1.5T这一款发动机可选，那么问题来了，江淮会为这台S800推出一套全新动力吗？

关于内饰部分仅仅只公开了一张星空顶的图片，根据透露的消息可以得知这仅仅只是S800这台车内饰中最最普通的一部分。

底盘方面采用华为途灵II代龙行平台，在智驾方面按照L3架构打造，在智驾硬件上的配置也特别丰富，目前可以看到的是，车前方有一颗激光雷达，下方有两颗摄像头，左右翼子板各有四颗，后挡风玻璃上方有两颗，加上尾门上纵向排列的两颗，所以说光摄像头的数量就已经达到14颗。再加上六代机理念8S设计标准可以看出华为基本上是已经把自家能拿得出的所有尖端科技都给到了这辆车。

上百万的价格可能与我们大部分人都没有什么关系，而且也有可能买劳斯莱斯，迈巴赫的这帮大哥也根本就不会去看它，尊界S800作为首批去冲击行政D级车这个尖端领域的新能源车型，销量好与不好或许没有那么重要，因为先要解决的是有没有的问题，就像汉成功打开国产20万级B级车市场一样，尊界S800能否成功打开国产品牌百万级市场还是个未知数，但鸿蒙智行整个家族需要这么一款车型证明自己，尊界S800对于整个家族形象和影响力的提高起着至关重要的作用，就像辉腾对于大众，兰德酷路泽和埃尔法对于丰田一样。

如果单纯只是把产品本身做的特别强，哪怕超过了迈巴赫超过了劳斯莱斯还是不够，事实是到了这个级别，买的不仅仅是车本身，更多的是品牌和一种身份认同，必须是我开它出去，车本身会替我说话的这种效果，就拿埃尔法和兰德酷路泽举例，明明有那么多MPV像极氪009，岚图梦想家，理想MEGA，越野车有坦克500，坦克700，方程豹豹8可以去选，产品力也都非常强，但还是不能够彻底取代它们的地位。

尊界S800如果能将自己运作成一种社交身份的象征，给人留下一百多万买尊界比买迈巴赫更有实力更有品味的这么一种共识，作为高净值人群的一种标配，尽管我有迈巴赫，劳斯莱斯这些车，但还是得配一台尊界S800才够圆满。这可能比单纯去做好产品本身更有意义，产品力是基础，品牌以及身份的认同决定上限，当然了这对于一个新品牌还是一辆新能源车来说会很难，毕竟要想去撼动BBA把手的百万级市场绝非一件容易的事儿。

最后关于尊界S800这台车大家还有什么想聊的地方，欢迎在评论区留下你们的想法。