豪车的魅力是普通品牌车型替代不了的，不一定只是品牌因素，豪车所拥有的气质以及本身的产品力，都是同级里的佼佼者。当然，现在的豪车门槛越来越低，很多车的价格已经下探到20万以内，普通人也能承受得起，尤其是年轻人，基本没什么压力。因此，这期就介绍几台适合年轻人买的豪华SUV，档次高动力强，用料足舒适性好。

第一台是凯迪拉克XT4。

作为凯迪拉克的入门SUV，XT4本来属于走量的车型，但销量表现只能说一般，近一年的总销量为32303台，月均销量在2700台左右。26.17万的起步价看起来比较高，终端优惠一度达到6万，推荐2023款28T两驱豪华型，指导价29.27万，优惠后实际参考价在23万出头，落地25万内，性价比非常高。

首先，XT4的三大件是优势所在。动力搭载的2.0T+48V轻混系统，这台发动机大家都非常熟悉，属于凯迪拉克全系车型的标配，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力用在一台车长4米6紧凑型SUV上自然非常强，破百时间只需7.6秒，深踩油门能随时体会到推背感。不过油耗有些高，百公里基本在9升左右，其实，相对于这样体型确实高了，但考虑到动力，其实也在可接受范围内。

至于外观，XT4个人的感觉比较中庸，除了车头家族化设计有较高辨识度外，其他地方基本没什么亮点。而且即便轴距达到了2779mm，在同级里很有优势，但实际空间表现并不出色。1米8的乘客坐进后排，头部空间三指左右，腿部四指左右，中间地台凸起也比较大，满载会有些拥挤。

不过，XT4配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，加上厚道的用料，车内隔音水平在同价位里非常优秀，甚至不输很多三四十万的车型。可惜的是，XT4的内饰一般，中控屏尺寸只有8英寸，没有全液晶仪表，看起来比较素。而且刹车有些硬，开惯日系车的可能不太习惯，需要适应一段时间。

接下来我们再聊一台实力同样强的入门豪华SUV，那便是奥迪旗下的Q3。

奥迪Q3是一台争议较大的车型，很多车主将其比喻成换壳高尔夫，不管怎么说，Q3的销量还是可以的，近一年卖了62372台，算下来月均销量接近5200台，高峰期月销超过9000台。Q3的定价同样比较高，顶配来到了32.97万，推荐2023款40TFSI时尚动感型，指导价30.58万，终端优惠同样非常大，实际参考价在23.5万左右，和XT4差不多。

Q3的外观还是很有看点的，尤其是车头，造型非常动感帅气，符合年轻人的审美，尤其是中间的四个圈，是多少人的梦想。不过，Q3的体型比较小，车长只有4495mm，轴距为2680mm，所以整体气势比XT4弱一些。不过，Q3的空间表现却不差。

同样是1米8的乘客坐进后排，头部空间四指左右，腿部有一拳两指，比XT4宽敞些，但中间地台凸起非常大，坐在中间的乘客不太舒适。而且在隔音这块，Q3完全没法和XT4比，跑高速时差距更明显，所以如果只是在城市代步使用，那Q3是比较合适的，但如果经常跑高速，体验可能就一般了。

动力方面，40车型搭载一台代号DPL的2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力也是老生常谈了，参数和大众的完全一样，不过破百时间是8.8秒，比XT4慢了一秒多。油耗的话，百公里基本在8.5升左右，中规中矩，毕竟是2.0T的排量，日常上下班代步也能接受。

最后要聊的一台车型是长安林肯的冒险家。

冒险家在上市之初，也算是火了一把，月销一度超过5000台，可惜如今销量也是非常一般，近一年一共卖了34875台，月均销量在2900台出头。24.58-34.58万的指导价并不算高，推荐2022款改款2.0T两驱尊享版，指导价25.88万，终端优惠较少，实际参考价在24万出头。

冒险家的三大件非常拿得出手，动力上，搭载一台最大马力245匹，峰值扭矩390牛米的2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱。这套动力在同价位里也是名列前茅的存在，破百时间仅6.8秒左右，非常强劲，就像一台小钢炮一样。当然，油耗的话自然不会低到哪去，百公里基本在10升左右，这就要看取舍了，你是更在意油耗还是更注重强劲的动力。

外观方面，冒险家无疑是三台车里最有优势的，整体设计既稳重又大气，符合家用的定位，不管车头、侧面还是车尾都很有美系肌肉范。而且车长为4615mm，车宽达到了1887mm，车身比很多中型SUV还要宽，轴距一般，为2711mm，内部空间并不算优秀。

1米8的乘客坐进去，头部有三指的余量，腿部空间一拳左右，介于XT4和Q3之间。值得一提的是，冒险家配备了全车多层隔音玻璃，虽然没配备主动降噪，但林肯的用料也非常扎实，车内隔音水平和XT4比是有过之而无不及。

点评：上面这三台入门豪华SUV价格都非常厚道，尤其凯迪拉克XT4，终端动辄六万多的优惠，性价比无疑是同级名列前茅的，而且动力强、配置高、隔音好，舒适性也是一流。林肯冒险家也是如此，毕竟都是美系豪车，虽然优惠不大，但定价就比较低，对于年轻人而言基本没压力。奥迪Q3价格也非常厚道，虽然实力不如XT4和冒险家，但毕竟是BBA旗下的车型，品牌影响力无疑更胜一筹。