买车要加价，很多人首先想起埃尔法。

一般来说，埃尔法巅峰时期加个 30 万，现在可能不到 10 万，然而在汽车圈，加价幅度最高的还得是保时捷。

和爱马仕等奢侈品一样，如果你想买保时捷的高端产品，就必须要选配。一辆裸车 200 万的保时捷，加上选配很容易达到 280 万，没办法，太畅销了。

几天前，新款保时捷 911GT3 正式在国内市场开启预售，新车一共两个版本，分别为标准版和旅行版，预售价均为 226.8 万元。

从官方发布的图片来看，新车整体尺寸和轮廓并未有大的改动，但在大灯以及空气动力学套件等细分领域，做了一些变化。

以大灯为例，现款车型内部为上下 2 个透镜，再搭配四个向中间聚拢的 LED 日行灯。但新款的大灯采用 4 个透镜，并且 LED 日行灯也使用平行方式排列。

作为一台能合法上路的赛车，新款 911GT3 对轻量化的追求可谓融入血液中。新车采用全新设计的轻质铝合金车轮，在保证坚固性的前提下，单个减重 1.5Kg。同时，车辆可选轻量化套件，车内的防滚架、车顶等等部件都采用碳纤维材质，让这款车的最低重量仅为 1420Kg。

分辨 GT3，最直接的方式就是看其车尾有没有巨大的扰流板。这台新款 911GT3 自然也具备。据官方数据显示，新车的固定式后扰流板，能提供近 700Kg 的下压力，在高速时能让车辆更稳定。

在新车的选配清单中，甚至还包含了 CFRP，也就是碳纤维材料加强底盘和空气动力学套件。既能减轻重量，又能提升对车辆的保护，只是价格不菲。

虽然这款车的预售价为 226.8 万元，但如果算上选配和各种税费，落地在 350-380 万元之间，想要购买的小伙伴，请做好心理准备。