如果40万以上的价位我推荐一辆电动车，很多人可能会说：有这个钱我不买BBA？你收钱石锤！现实情况确实是这样，四五十万的奔驰宝马，大家疯狂点赞。如果是上了30个W的电动车，喷的你怀疑人生。

今天我们就聊聊各个价位除了传统燃油车之外有哪些电车可以买。我们理性讨论，有不同意见的欢迎来评论区聊。

100万以上：真富豪玩具！

代表车型：保时捷Taycan、劳斯莱斯闪灵、路特斯ELETRE、奔驰EQS AMG等。

百万以上的电动车不多，而且它们能拉高到这个价格都有自己独特打法，别人一般学不过去。除了都有品牌加成以外，Taycan靠颜值和操控，路特斯则有电动超跑SUV的名头。

至于闪灵嘛，谁能拒绝劳斯莱斯呢？哪怕它是电动的！所以这些车也就没什么好说的，你买我推荐，我买，我买不起！

50-100万：中产家庭的第二台车

代表车型：特斯拉 Model X、高合HiPhi Z、ZEEKR 009、蔚来ET7、奔驰EQE等

这个价位会选电动车的一般都不止一台车，属于有钱又先锋的消费者，大多是买来作为自己的第二甚至第N台车，用来尝鲜或者补充其它日常需求。所以我分别列了SUV、MPV、轿车以及新物种的代表车型。

特斯拉 Model X已经无限接近100万了，三电机全轮驱动 Plaid版99.999万，一般的车指导价都是到百位，它精确到了十位，而且这个标价很有意思，九五至尊？

它有两个版本，其中双电机全轮驱动版93.999万，配备100kWh的电池，电动机最大马力670匹，官方的百公里加速3.9秒，CLTC工况下续航里程为700km。

三电机的更暴力，电机最大马力1020匹，加速来到了2.6秒，而且只需要加6万就能拥有吊打路面上99.999%车型的性能，而且续航还有664km，我觉得是很OK的。

极氪009刚上市，作为一台纯电MPV，也是一个不错的选择。外观内饰方面大家已经看过N次了，我就不细聊了。动力部分值得一说，其中ME版售价为58.8万，配备140kWh的电池，前后双电机最大马力544匹。CLTC工况下续航里程可达822km，而且电池组液冷降温，对于安全性和寿命等都有积极意义。

30-50万：新势力混战

代表车型：特斯拉 Model Y、ZEEKR 001、理想L9/L8、智己L7等等

这个价位是新势力们厮杀最激烈的区间，在这里站稳了，品牌基本也稳了。所以大家集中火力出了太多的好车，篇幅有限没办法全部列出，相信大家心中也有属于自己的答案。

有一点很有意思，BBA们为代表的传统车型在这个价位的电动车里基本上毫无声音。除了宝马的i3和iX3之外，真的是来多少埋多少，奔驰奥迪都是无可奈何。

Model Y作为特斯拉的拳头产品，上市之后就超越Model 3成为品牌的销量支柱。而且它也是这个价位的销量王，市场如此热捧自然有它的独到之处，除了本身已经形成的品牌效应，智能辅助配置和硬件素质也是它的拿手好戏。

而ZEEKR 001、理想L9/L8、智己L7这些车作为自主新势力的代表，基本上都是全能选手，外观内饰动力科技配置这些基本上都挑不出毛病。这个价位你不想买BBA燃油车的话，从它们之中挑一台也是可以的，居家代步都有不错的选择。

20-30万：年轻人的第一台电车

代表车型：比亚迪汉/海豹、小鹏P7、特斯拉 Model 3、ID 4系列等

我能想象，上面推荐的车，大家有很多到嘴边的话要说！但推荐的这些20万左右的电动车，大家普遍就能接受了。君不见比亚迪在这个价位已经杀疯了，几款热销车型提车都要排长队。

这个价位我个人最喜欢的是海豹和Model 3。如果预算略低，可以考虑海豹的两款标准续航版，硬件配置是一样的，区别在于安全、科技、舒适性配置方面。配备的是61.4kWh电池，CLTC工况下续航可达550公里，我们做过测试，实际续航是不打多少折扣的。

而预算高一点的，可以选择拿下毛豆3，外观内饰方面和海豹不是一种风格，极简科技风也还不错。智能辅助驾驶方面特斯拉的积累是比较有优势的，用过的人反馈都不错。硬件配置方面，配备的是60度的电池，单电机最大马力264匹，峰值扭矩340牛米。CLTC的工况下续航里程可达556，城市里一周的上下班代步完全无压力。

20万以下的电车就不推荐了，这个价位的电动车对比油车没有太大优势。而且大多都是作为第一台车来购买，如果你家里没有充电桩，用起来还是很麻烦。折中的选择是可以选一辆混动车，省油还没有续航里程的焦虑，诗和远方都能兼顾。

写在最后

我发现了几个有意思的点：

1.大家的价值消费观念慢慢培养起来了。

2.BBA在中高端市场的溢价还是很可观。

3.现在很多消费者对电车能接受的心理价位在30万以下，超过这个就不是很认可。

BBA们通过技术进步获取了市场，然后进一步巩固了品牌，大家觉得未来的市场格局会是怎样，自主品牌能超越现存的豪华品牌吗？