汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“驾驶感受之王”宝马3系，购车群体爱不释手，几乎无差评。“弯道王者”昂克赛拉，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。技艺先进性造就车子的五花八门，一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如帕萨特和奥迪A3。

今天请到的车主是小李，4个月前，兄弟借给他一辆大众帕萨特，现在又拿下一辆奥迪A3，他用车有4个月了，表显里程4800公里，究竟奥迪A3的其它方面是否也有优点？与大众帕萨特对照到底谁更好？一起来看看他是如何说的吧！

先开帕萨特

颜值：我个人是比较喜欢这颜值的，整体看起来大气稳重。LED自动大灯，外表新颖大气，灯光亮，日行灯识别率高，外表是我选择这款车的一大原因，正面跟其他大众有很大区别的，尾灯转弯指向流水灯，这个不错。

内饰大众的通病，很简单。这个配置装备了液晶仪表盘，原车带导航，内饰还一直哪么简洁，太多地方塑料质感太多，不怎么显层次，大众内饰，长得都差不多，新车有点异味。

轿车中，空间算大的了，但是对比越野车还算矮了点。储物格够用了，是前排只有一个usb是不是太抠门了，空间可以相当大真皮质感也可以后排还有独立的出风口，空间是大的，坐满人也不会觉得挤，后尾箱也大，放几个大箱子还有富余。

舒适度没地说，晕车的人坐我的车都不晕了。底盘静音不太好，轮胎很挑道路，底盘很整，大的颠簸路面，化解很柔，其次就是座椅比较松软，而且支撑性不错。

动力很强，完全可以满足日常使用，加速刚刚的。档位变换迅速，上坡，超车都特别轻松，330功率绝对够用，提速的时候，推背感较为明显，超车时无压力，尤其高速上的表现，120以上动力还是很强劲。

操控性也可以，驾驶起来比较顺畅。方向盘也很给力，都给力，轮胎也蛮给力的，悬架偏软，车身大，当然超车时一定要开启转向灯，不然会影响变道的。

再开奥迪A3

外表：外观大爱，外观高，1.8车顶有行李架，大爱。车灯设计的还是挺漂亮的，日间行车灯不能关闭是怎么回事，但正脸犀利，侧脸性感，屁股风骚，老婆主要还是看上了外观，颜值比较运动，配合18寸轮毂好看，单边双出排气很丑。

内饰我是特别喜欢的，简约大方。喜欢液晶屏升降，还有下车提醒，用苹果手机映射还是挺好的，中控台软性材料用的较多，很良心的设计，摸起来质感很好，车内的味道不是很重，平常经常通风。

家里还有一台车，空间多少也不是很关心。最后排可以放倒，这点值得称赞，我170、前面调好后排空间就算不上宽敞了、，后尾箱空间不错，开口比三厢的要大适合放一些体积大的物品。

头顶空间没问题是大腿不舒服。车内的噪音不大，平常开车上下班不会说很吵的，减震不软不硬，有大颠簸能拉的住，没有多余跳动，滤震品质不错，我169，座位调到最高看路都得挺直了_||。

动力方面相当满意，必须给满分。0100有个8秒多足够了，要塞车啊，提速没戏的，舍得给油，飙上3000转，推背感出来，那感觉不是一般的舒服，后段动力输出足够，起步稍微肉一些。

操控性还是不错的，稳定性还是很棒的。底盘紧绷感很强，悬架相对较硬但很整，过减速带不拖泥带水，缺点是转弯方向盘有点重，女孩儿可能费点劲，刹车重，响应很快。

结语:

大众帕萨特：外观就是我的菜，不解释，操控绝对一流堪比宝马，真的操控更好。奥迪A3：舒适性一般，轮胎很大，扁平率只有40，动力方面还是比较满意的。我给大众帕萨特 85分，奥迪A3 93分，奥迪A3各方面都满足我的喜好，特别的是它富有气场的车身造型。纵使大众帕萨特也有很多强势的地方，但只有奥迪A3才是我的最终选择。现在大多数有地位的人都喜欢开它，越来越多的人认可奥迪A3是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，20万左右怎么选？大众帕萨特或是奥迪A3？内行人说了心里话。大家有什么想法呢？