很多人都说合资技术比国产车技术好，如果放在10年之前，这样想是没错的。

但放到2024年的今天，如果再这样想就大错特错了。

也并不是说现在国产车技术反超合资车了，而是国产车不会那么落后了，特别是在新能源汽车领域，超越了很多合资品牌。

其实说到合资车企，在国内市场混的比较惨的当属法系车，日系有丰田、本田，德系有大众、宝马、奥迪和奔驰，就算是比较差的韩系，也有北京现代、悦达起亚等车企在支撑，销量也不算特别差劲。

但是在法系车旗下，很多汽车品牌销量就比较惨了，比如雪铁龙、东风标致还有DS，销量都很一般，如今东风标致这款法系品牌，彻底迎来了“清仓价”，旗下的标致508，定位是一款20万级别的B级轿车，如今入门级车型降到11万左右，到了抄底好时机。

东风标致508全系搭载1.8T涡轮增压发动机，配备爱信8AT变速箱，扭矩高达300，马力高达211匹，动力很强劲。

而且车身尺寸也很长，车长4.87米，轴距2.818米，拥有大空间，同时也拥有修长车身。

外观颜值也很不错，特别是前脸的封闭式中网设计，看着非常有科幻感。

而从侧面来看会有一些商务感，对此，大家会喜欢这样的标致508吗？虽然法系车名气并不大，但是我看到法系车销量这么惨淡，感觉还是挺可惜的，不仅有标致508，还有雪铁龙旗下的凡尔赛C5X。

雪铁龙凡尔赛C5X比标致508还惨，销量更差劲，名气更小，但是在整体实力方面，凡尔赛C5X却不亚于标致508。

定位也是一款B级车型，和标致508是同一个级别的，车长4.805米，轴距2.785米。

可能车身尺寸并没有标致508大，但在外观方面，雪铁龙凡尔赛C5X却比标致508更好看，当然这只是我个人看法，因为我比较喜欢掀背车型，这款凡尔赛C5X刚好就是一款掀背轿车。

从侧面看，非常有运动风格，拥有豪车气息。

而从前脸来看，凡尔赛C5X下方的波纹进气格栅，让我特别喜欢，感觉很梦幻，而且多条贯穿式镀格饰条，看着也比较好看，在前脸方面起到了一个点缀作用。

在外观和空间方面，我都是比较喜欢凡尔赛C5X的，但是在内饰方面，我并不是多么喜欢，并不是说这款车型的内饰设计不好看，而是我感觉太繁琐了，现在很多新车型都是追求简约时尚，但凡尔赛C5X要多复杂有多复杂，看着眼花缭乱，不过并不像日系车型显得那么廉价，感觉还是很有质感的。

在动力方面，凡尔赛C5X虽然没有搭配标致508的1.8T涡轮增压发动机，但是却搭配了同款的爱信8AT变速箱，操控性一样好，搭载1.6T涡轮增压发动机，动力非常强劲。

而且价格还特别便宜，跌至20万的定位，如今跌至11万左右，对此，大家怎么看呢？欢迎下方留言评论，我们下期再见，拜拜。