根据最新的公开数据整理，中国市场造车新势力在9月份的销量排行榜已公布。本月的亮点是，理想汽车的销量继续稳居榜首，问界位列第二，零跑紧随其后，而小米的销量再次突破了一万辆大关。

1.第一梯队，销量超过5万辆，理想汽车遥遥领先

理想汽车在9月份的销量达到了53709辆，较8月增长了12%，同比去年则增长了49%。这是理想汽车连续第六个月成为新势力品牌销量第一，也是今年第二次月销量超过5万辆，本月领先第二名近14000辆。对于售价在30万以上的汽车品牌来说，单月销量突破5万辆是相当不易的，以往只有奔驰、宝马和奥迪能够实现这一目标。

理想汽车是经过市场检验的领先新兴企业，在2023年1月至9月期间，总交付量达到34.18万辆，加上之前的销量，理想汽车累计交付总量为97.4万辆。去年，该公司交付了37.6万辆，而今年的初始目标为80万辆，不过后来调整为大约50万辆。按照当前的趋势，预计在接下来的三个月内将实现16-18万辆的交付，全年总交付量有望达到51万辆，目标可望实现。

2.第二梯队销量3万—4万辆，华为第2，零跑继续暴涨

第二名是鸿蒙智行（华为），在9月份的销量达到39931辆，较8月份增长了18%，销量排名第二，1至9月份的累计销售总量为31.2万辆。鸿蒙智行实际上是华为旗下的品牌，主要是由华为主导的搭载华为鸿蒙操作系统的智能驾驶汽车，主要车型包括赛力斯问界、奇瑞智界和北汽享界。

在9月份，问界共交付了35560辆汽车，其中鸿蒙智行占比达89%。问界M9的主要售价在50万以上，交付量为15496辆，而问界新M7则交付了16805辆。

新近上市的享界S9在9月份交付了2169辆，成为售价超过40万元的豪华纯电轿车销量冠军。

零跑汽车在9月份的销量达到了33767辆，较8月份增加了11%，同比增长超过114%。这已经是零跑连续第二个月的交付量突破了3万辆。零跑的“高性价比”战略显然取得了显著的成功。

3.第三梯队销量低于3万辆

小鹏汽车位列第四位，9月份销量达到21352辆，较8月份增长了52%，同比增长39%。然而，1至9月的总交付量为9.85万辆，表现未达预期。

极氪汽车在9月份的销量为21333辆，较8月份增长了18%，与去年同期相比则上涨了77%。在今年的前九个月中，累计交付量达到了14.28万辆。

蔚来汽车在9月份的销售量达到了21181辆，较8月份环比增长了5%，同比则增长了35%。在1-9月期间，累计交付量为14.92万辆。该品牌已连续五个月交付量超过2万辆，整体表现相当出色。

北汽极狐在9月份的销量达到了10880辆，较8月份增长了9%，同比则大幅提升了440%。经过这几个月的努力，极狐的销量终于实现了稳定。

哪吒汽车在9月的销量为10118辆，较8月减少了8%，同比下降了23%。在1月至9月期间，累计交付量达到了8.59万辆，这让人对哪吒汽车的未来发展感到担忧。

岚图汽车在9月份销售量达到10001辆，相比8月份增长了62%，同比去年增长了100%。截至9月，1-9月的总交付量已达到52548辆。

小米汽车排名第10，销量已经超过1万辆，符合预期。实际上，前四个月的销量也均已突破万辆，本月的销量有望达到1.3万辆。

智己汽车在9月的销量为4516辆，较8月下降了26%，但与去年同期相比则增长了150%，排名第11位。

极越汽车在9月的销量达到了2603辆，较8月环比上升了23%，排名第12位。

总结一下，9月份新兴汽车制造商的销售排名中，理想稳居第一，华为排名第二，零跑则位列第三。

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