近几年，买燃油车还是买新能源，成了消费者难以抉择的难题，一方面是新能源的驾驶质感好，智能化程度高，另一方面则是免购置税和上绿牌的政策，不但节省了购车成本，在限牌限号的城市也更加省心。但是燃油车也不是完全没有优势，经过百来年的发展，质量更加稳定，也没有续航焦虑。这里只能说每个人的侧重点不同，所考虑的事物本身也不一样。

但是对于经济性，燃油车拍马都赶不上新能源这个也是事实。就拿20万价位的红旗E-QM5 PLUS和燃油车比较，大家就知道还是电车比较香。

1、购车钱:如果两者的裸车价都是20万左右的话，电动车能比汽油车省下大概省下1.77万购车税。

2、油费:一台20万块左右的燃油车，一般都采用2.0T或者2.5自吸的发动机，百公里油耗大概是9L左右，按照现在92号汽油8.3元/L来计算，每公里的油费大概是0.85块左右。而红旗E-QM5 PLUS的百公里电耗为13.2KWh，按照普通家庭用电0.6元/度来计算，每公里的电费也就在1毛钱上下，按照国内家用车平均里程1.5万公里计算，燃油车要12750元，而电车只要1500元，跑得越多差距就越大。

3、保险费:这个级别的新能源和燃油车的保险费用其实差距不大，燃油车每年大概要低500元左右。

4、保养费:这个价位的油车，小保养一次按照600块算，大保养一次按照1000块算，一年一次小保养+大保养，这就是1600块。这个价位的电动车的话，一年的保养600块差不多，这部分的差价在1000块。

5、保值率:20万的燃油车在保值，开十年最多还值五万块，电车就剩0元吧。

这样算下来，购车费用节省了1.77万，每年的燃油支出大概1.1万左右，保养1000元，保险费则贵了500元，全部算下来，每年的成本差异则是1.15万元，十年就是13.27万的巨大差距，燃油车保值率算5万，电车就算是0元计算，那也有8.27万的差异。

除了成本上的差异，新能源在舒适性、乘坐感受、智能化程度都要比燃油车高，很多人觉得新能源有续航焦虑、不安全等因素，但是这也要因车而异。就拿红旗E-QM5 PLUS为例，这是红旗继今年1月发布ALL In新能源战略后的一款诚意之作，也是红旗新能源基于对用户需求的深刻洞察所打造的高“航价比”车型。

红旗E-QM5 PLUS有着高达620km的高续航，充电10分钟更是可以行驶100公里，彻底打消了消费者对于新能源的续航焦虑，更用多重产品防护为安全保驾护航，在空间、舒适性和智能化上面也是属于跨级别的享受。

2023款红旗E-QM5一共有三个配置，价格是19.98-23.98万。分别是560KM PLUS版、620KM PLUS版和改款的基础出行版，这个价格相比较于主流车型更有优势，并且新车还有着不错的优惠力度，更加的具有性价比。

从外观来看，前脸为新能源产品典型的封闭式设计，不过中间依旧匹配红旗家族式的直瀑镀铬饰条，看起来十分的大气。两侧设置不规则造型的分体式前大灯组，其中LED日间行车灯带延展至格栅底部，中间匹配红旗专属品牌Logo，辨识度十足。

该款车型的具体长宽高分别为5040×1910×1569 mm，也是市面上唯一一款车身长度超过5米的B级车，超长的车身让侧面看起来非常修长，车顶线条与车窗饰条在C柱部位交汇，并且融合延展至尾灯处，展现出来运动感的姿态，搭配18寸的全铝合金双色轮毂，看起来相得益彰。

该车的尾部设计也保持了车头部位的激进风格，采取了横纵交错的全LED尾灯，夜间流光溢彩，展现出一种独有的辨识度。

在空间方面，红旗E-QM5 PLUS的轴距来到了2990mm，前后座椅中心距达1.1米，这已经是豪华行政C级车的标准，越级的车身尺寸和轴距来带来了不一样的空间表现。首先前排的空间就十分宽敞，不管是头部空间还是腿部空间都绰绰有余，并且座椅调节性也非常高，驾驶席支持4向电动腰脱功能，副驾驶4向电动调节，不仅空间表现优秀，也带来更舒适的驾乘体验。

其次，前排空间表现优秀，后排空间表现同样不俗，接近3米的轴距怎么坐后排都不会拥挤，完美契合了一家人出行的需求，最后是高达433L容积的后背箱空间，可以轻松容纳两个28寸行李箱或3个20寸行李箱，从容应对接送及出行场景，对家庭用户和有宠物的车主十分友好。

而对于安全问题，红旗E-QM5PLUS同样表现不错，采用了国车标准三重保障安全设计，超高刚度车身结构，扭转刚度达42800Nm/°可以更好抵御高强度碰撞冲击。同时拥有FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、车道保持辅助等智能安全技术。

而在核心总成动力电池方面，红旗E-QM5应用蜂窝式全铝超强结构设计，一次性通过挤压、火烧16项安全验证，严防起火、爆炸等现象发生。从主被动安全、制动安全以及电池安全三位一体，给家庭出行提供全方位的安全保障。

至于大家最为关心的动力系统，红旗E-QM5 PLUS作为一台纯电汽车，搭载着前置单电机系统，电机类型为我们最为常见的永磁同步电机，有着140千瓦的功率和320牛·米的扭矩，这样的数据完全不输同级别的B级车型，整体的动力参数也比较出色。同时红旗E-QM5 PLUS拥有着620公里的最大续航，轻松覆盖用户日常的生活半径，满足用户的出行体验。

不仅续航远，百公里电耗更是只有13.2KWh，并且支持快充功能，电量从30％充至80％只需要30分钟，相当于充电10分钟可行驶100km。

强大的产品力也带来了不一样的销量表现，根据今年9月份B级车销量数据，红旗E-QM5排名第十位，一共卖了9152辆，是前十名里面唯一的一款新能源车型。

说到最后，新能源确实在经济性上面有着无可比拟的优势，而新能源用户存在的普遍续航焦虑和安全问题，都在红旗E-QM5 PLUS上面得到了很好的提升乃至解决，销量虽然不能直接证明一款车的实力，但是可以侧面反映一款车的产品竞争力，红旗E-QM5 PLUS可以说是完美的契合了家庭消费者的需求，大家觉得呢? #绿动新生E路领航#