标定续航里程不少电动车已经超过了400km，大有突破500km的意思，虽然标定续航里程跟工信部油耗一样开玩笑，但对于更多的消费者来说还是具有一定的参考价值，今天咱们就来聊聊市面上四款标定续航里程最长的几款电动车，应付中短途出行，这些电动车还是相当具有竞争力的。

腾势500，指导价30万出头，目前标定的续航里程为451km，很明显的是想要达到这种续航里程那可是遭老罪了，注意速度还得注意路况，不过日常使用情况下，综合续航里程达到300km问题还不是很大，穿梭于城市之间还是游刃有余，快充1个小时可以满足长续航，表现还算可以。

北汽EU5，高性能版续航标定为460km，表现还算不错，指高配指导价22万（补贴前）补贴后降到20万以内妥妥的，虽然460km续航里程水分较大，但是与腾势500相同，想要达到300多的续航还是游刃有余，日常上下班代步，单日往返续航里程50km以内的车主，可以做到一周一充电，还算是便捷。

特斯拉S 75D，标定469km，比EU5长9km，当然同样是理论数值，不过特斯拉拥有386kw的电动机功率，一不小心就会超速，更能激发潜在的运动细胞，所以说开着特斯拉，实际续航里程也不会太理想，尤其是高速狂奔的时候，实际用车环境下，也只是300多公里。当然土豪大玩具的特性，一般人是买不起的。不过跟下边这位“大哥”相比，特斯拉75D也只能排第二。

威马EX5，目前所知的威马EX5高性能版续航为460km，但有知情人表现还会推出更长的续航版本，理论上续航超越特斯拉，极有可能突破500km，笔者暂且对这一说法保持中立态度，不过如果超长续航版本曝光，那可是超越了特斯拉，而且从目前460km续航版本中可以看出来，威马爆出了补贴后15万的超低售价。不过威马何时能交付依然是个问题，毕竟新势力造车企业变动太大，对于这个第一，大家还是当个乐子来看吧。