近日，比亚迪王朝网一口气推出了10款智驾版车型，并宣布旗下所有车型均会搭载自主研发的“天神之眼”智驾系统，同时还将智驾等级分为A、B、C三类，分别搭载在高、中、低端车型上。

将“天神之眼”智驾系统分为三级：

天神之眼A（DiPilot 600）：搭载三激光雷达及高算力芯片，主要应用于仰望品牌，支持复杂城市道路的领航辅助和全场景自动驾驶，代表比亚迪最尖端的技术。

天神之眼B（DiPilot 300）：配备单激光雷达及多传感器融合方案，应用于腾势及比亚迪中高端车型（如宋L EV智驾版），支持高速NOA、城市领航等高阶功能。

天神之眼C（DiPilot 100）：依靠三目视觉感知系统，主打高性价比，通过多枚传感器实现高速NOA领航、全场景泊车等基础功能。

这种分级策略既满足高端用户的极致需求，又以低成本方案让大众市场享受智驾红利，尤其是将高阶智驾下放到10万元以下的车型后，用低成本方案让未来的所有用户都享受到智驾带来的红利，毕竟不到10万的车都能自己停进车库了，驾校教练估计都要沉默了。

搭载天神之眼C-高阶智驾双目版车型：

秦PLUS DM-i智驾版：（7.98-10.38万元）

相比老款车型，虽然起售价保持一致，但中高配版本的售价还下调了2千元。

值得注意的是，最低配的7.98万元版本车型虽然叫智驾版，但并没有智驾功能，是从9.38万元的版本开始，车上的传感器增至32枚（含双目前视摄像头），支持城市道路智能跟车及跨层记忆泊车。车身尺寸方面与老款车型相比，车长增加15mm，高度增加20mm，其他数据不变。

同时还将第五代DM-i技术升级，最高纯电续航提升至120km（CLTC），最低馈电油耗3.9L/100km，燃油经济性有所提升，家用属性更加突出。

秦PLUS EV智驾版：（10.98-12.98万元）

和老款非智驾版售价持平。新车将车长增加了30mm，并换上了全新造型的三辐式方向盘，此外，新车取消了老款车型的一体式座椅，采用了全新样式的分体式座椅。

秦L DM-i智驾版：（9.98-13.98万元）

同样和老款车型售价保持一致，在前风挡、鲨鱼鳍、前翼子板、后视镜等位置增加摄像头，支持高快领航、智能泊车、紧急制动等多项驾驶辅助功能。

元UP智驾版：（9.98-11.98万元）

新车没有对售价进行调整，主要变化除了新增了智驾系统，就是将换挡方式改为了怀挡，并取消了301km续航的版本，新车全系标配45.12度电池，（CLTC）纯电续航里程为401km。

宋Pro DM-i智驾版：（10.28-13.28万元）

属实没想到，带智驾的宋Pro相比老款车型，官方指导价居然还降价了一万元，并且配置也没有被阉割，进一步降低了购入门槛，这一系列的操作属实对友商进行降维打击了。

整体的设计和老款车型基本保持一致，主要变化就是全系都配备了全液晶仪表盘，取消了老款低配车型的组合式仪表盘。

宋L DM-i智驾版：（13.58-17.58万元）

新车同样在官方指导价不变的情况下，除了新增了智驾，还在原有车色基础上，新增曜石黑车身颜色，车内也是新增了暮云灰配色，很适合嫌白色内饰不耐脏，又觉得黑色内饰太廉价的小伙伴。

除此之外还对车机进行了升级，增加了动态迎宾、露营模式、小憩模式等定制化情景模式，可以适应更多的用车场景。

搭载天神之眼B-高阶智驾激光版车型：

宋L EV智驾版：（18.98-24.98万元）

新款的宋L EV的售价与老款车型保持一致，但值得注意的是，宋L EV智驾版根据版本配置高低，将智驾等级又进行了细分，其中中低配车型搭载的是天神之眼C的智驾方案，而高配车型则会配备激光雷达，搭载的则是天神之眼B的智驾方案。

新车除了新增了一个“星河米”车身配色，整体的内外设计，包括动力方面都和老款车型保持一致。

唐DM-i智驾版：（17.98-21.98万元）

智驾版的唐DM-i和老款车型的起售价保持一致，并且和宋L EV一样，同样根据版本配置的高低，将不同版本的车型分别搭载了天神之眼C和天神之眼B的智驾方案。新车的内外设计虽然与老款车型保持一致，但升级了五连杆后独立悬架，驾驶舒适性方面会得到一定程度的提升。

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