小米作为一家中国电子产品销售公司，一直以销售高性价比的电子产品而闻名。如今，小米正加大辅助电池和各类智能电子设备的销售，并且挑战的领域扩展到了电动汽车。小米宣布，将正式推出品牌首款电动汽车SU7，由中国北京汽车委托生产。

SU7的性能预告超越保时捷，一次充电可行驶800公里。SU7搭载了来自全球最大电池制造商中国宁德时代的101kWh桑溪电池组，使用800V高压充电，充电5分钟可行驶200公里。车身尺寸为长4,997mm、宽1,963mm、高1,445mm、轴距3,000mm。SU7的动力总成分为单电机和双电机规格，单电机最大输出功率为300马力，双电机最大输出功率为673马力。

然而，SU7的外观设计却引起了一些争议。有人认为外观设计像是其他高端汽车制造商的几种设计的混合体，侧面部分采用空气动力学设计，前大灯与迈凯轮相似，车尾与现代的Ioniq相似。有人称赞其结合了受到好评的设计元素，但也有人批评其仿冒设计，认为看起来像是假冒产品。

小米董事长雷军透露，SU7的价格将在40万元以上，将发布一款与特斯拉Model S和保时捷Taycan Turbo相媲美的豪华电动汽车。这一溢价策略让人有些出乎意料，但也可以被解读为在高端电动汽车市场竞争的战略。中国的比亚迪已经在价格实惠的入门级电动汽车系列中紧随特斯拉的脚步，小米进军高端电动汽车市场备受关注。

小米的进军电动汽车市场备受关注，他们是否会脱离中国品牌形象，以及如何应用其技术也备受关注。小米还在准备超越特斯拉Autopilot的自动驾驶技术，SU7配备了各种传感器和检测设备，支持3级高速公路自动驾驶和自动停车功能。

总的来说，小米推出的首款电动汽车SU7在性能和价格上都有着令人期待的表现，但外观设计和市场竞争仍然存在挑战。随着小米不断拓展业务领域，未来将如何在电动汽车市场中立足，值得密切关注。