近日，在媒体沟通会上，现代旗下的豪华品牌捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程，中国区掌舵人朱江为此还制定了详细的计划表。

具体来看，捷尼赛思计划推出本土化研发+生产的新能源车。这不得不让人想起已经在上海建厂准备国产的雷克萨斯。很显然，捷尼赛思的做法是在效仿雷克萨斯。作为定位相近的豪华品牌，捷尼赛思这个做法也

其次，捷尼赛思会关闭北京和成都的捷尼赛思之家，而原因就是租金太贵另外，现有的超级大4S店也会变成展厅+的模式。毫无疑问，捷尼赛思也在变换打法，毕竟不断地在国内“烧钱”却没有理想化的销量，成为其目前最根源性的痛点。

从数据可以看到，2024年捷尼赛思在中国市场的销量为1328辆。其中，销量最高的车型是G80，共售出897辆。对于目前在中国销售的豪华品牌来说，年销量仅有1300多辆，或许捷尼赛思的难兄难弟只有DS了。

因此不少人都认为，捷尼赛思国产化是明智的选择。当前北京现代在中国有不少闲置的产能，如果用来国产捷尼赛思，不仅可以免除进口关税、增值税、消费税的，还可以发挥中国本土供应链优势，使其整体生产成本大大降低。与此同时，中国新能源产业链已经非常成熟，捷尼赛思只需要发挥其特长即可。

那么对于捷尼赛思国产化的消息你看好吗？欢迎留言讨论！

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