如今在紧凑级SUV市场的内卷真的太严重，15万以内你甚至有几十种选择，那么什么样的人适合选智跑Ace2.0L版本的车型呢？我想首先是你想要的是一台合资品牌的紧凑级SUV，其次你想要的是一套成熟的稳重的，靠谱的省心的省钱的动力系统，再然后你想要一个不会显得那么大众化的设计，以及比大多数城市SUV看起来更硬朗一点的外观，那么智跑Ace我觉得踏踏实实选它没问题。

而且现在智跑Ace如今的终端优惠力度蛮大的，有些地方有一万的降幅，有些地方有2万的降幅，以2021款为例，现在入门级仅为10万多起，而2023款则为11万起，总的来说还是可以接受的。

这一代智跑的颜值确实非常硬派，相比城市SUV来说，更加粗犷很多，直瀑式的中网非常大，配上不规则的灯组设计，以及下包围套件的设计，整个车头显得十分硬朗。而在空间部分，整车长宽高为4530*1850*1700mm，轴距为2640mm，空间属于中规中矩的，得益于方方正正的造型，因此后排头部空间也是非常充裕的，对于175高个子来说，依旧保留有一拳多的余量，包括后备箱的实用性要比同级SUV更能装，座椅也是支持四六放倒的，进一步扩展了实用性。

至于内饰部分，立体感也是很强的，很多地方都用银色护板加持，营造出的金属质感明显，并配有液晶仪表和中控大屏，同时也保留很多实体按键，这点值得点赞。此外，这套车机系统同样支持语音唤醒，支持在线导航、在线音乐、在线点外卖以及车联网等。关于配置也是迎合当下消费者的需求，自动大灯、自动启停、一键启动、前后雷达、无钥匙启动等。

下面还是重点来说下驾驶部分，我试驾这台智跑Ace是用的是一台2.0升的自吸发动机，配的是一台6AT的变速箱，最大功率呢118千瓦，峰值扭距193牛·米，官宣它的百公里油耗可以做到6.3L-6.4L/100KM这样的水平。其实这套动力系统是起亚已经用了很多年非常成熟，非常稳定的一套动力系统，它整体的表现就是那种，不急不躁非常舒服的，然后发动机和变速箱的匹配也做的很好，所以你开起来的感觉是挑不出什么毛病。然后整体的动力输出非常的线性，然后换挡也很平顺，整体的感觉就是那种，很适合于在城市里面非常悠闲的代步的感觉。

可能唯一的美中不足，我觉得它在这急加速的时候，比如说大脚油门踩下去的时候，它动力的输出稍微有那么一点点的慢，你会先听到发动机这个声音，有声音之后动力才给上来。当然，这也是我觉得它在NVH上面可能还有一些欠缺的地方。另外，它一共有4种驾驶模式，我可以通过旋钮来调节，包括有运动模式、舒适模式、节能模式、还有一个叫做Smart模式、就有点类似于豪华品牌的那个自适应或者说叫自动模式，它根据你当时的路况，当时的诉求，去匹配合适的驾驶模式。

另外，智跑Ace的悬架系统依然用的是前麦弗逊，后多连杆的这套独立的悬架，只不过它在调校上进行了一个重新的调整，之前的老款的智跑上面那套悬架，其实真的是有一点点硬的。新的智跑Ace上面，我觉得悬架在前半段进行了一个微调，整体感觉是偏舒适，或者说偏软的这种感觉，所以它在这个细碎颠簸的过滤上面做的很好。但是，它在中后段的那个悬架上，依然保持了原来的那种比较硬朗，支撑力比较好的特性，所以在过这种大的减速带，或者是大的颠簸的时候，坐在后排的乘客可能会觉得路感有一点点明显。对此，大家会如何点评智跑这款车呢？欢迎转发分享讨论。

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