今天给大家带来一款大众即将上市的轿跑SUV车型探岳X，它前不久刚刚发布了预售价格在23.6-29.6万元区间，其实目前在大众旗下SUV当中，它的样式算是一个比较纯正的轿跑SUV了。由于这两年轿跑SUV不断地推出新车，消费者选择的范围也越来越多了。

作为探岳的一款衍生车型，车头样式与现款探岳有99%的相似度，整个前包围的样式一看就是带R-Line套件版本。但是中网有区别，探岳搭配了横向镀铬饰条，而这款车则采用全黑样式，显得更加运动；正前方的LOGO也是大众新样式设计，并且在中网右边增加了新的“R”标识；试驾车是顶配版本，配备了全LED带自适应远光功能的大灯，配置比较齐全。

车身侧面对于一款轿跑SUV来说还是很有吸引力的，因为是R-Line套件版本，所以像黑色后视镜、“R”标识以及轮毂样式都是它所特有的。根据之前发布的图片来看，它可能会至少提供两种19英寸轮毂造型。整个大溜背造型设计，再配合一条贯穿车顶前后的镀铬装饰条，让它拥有更强的运动感。由于造型上的改变，车长比探岳普通版本长了将近40mm。

说一下最富吸引力车尾部，大溜背配合黑色扰流板看着就很运动，尾灯里面也是X造型的设计，在夜晚点亮后具有很强的辨识度。尾标部分，380TSI说明这是一台2.0T高功率发动机；4MOTION代表搭载全时四驱系统，这套动力不是全系标配，因为还提供了低功率的330TSI版本。底部是双边四出的镀铬装饰排气口，可惜是个假排气装饰，整个尾部非常漂亮。这款车后备箱尾门带感应开启功能，因为是掀背造型，所以开口特别大，使用更方便。后排座椅靠背支持四二四比例放倒，放倒后平整度还不错，略有小坡，空间非常大；下面的底板上下可调，如果放物品时箱内高度不够，可以把底板移至下一层，这样设计就增加了日常使用的实用性。掀起盖板，下面是一个非全尺寸备胎，顶配车型还有音响的低音发声单元，这块设计的相当高级。

因为这款车是探岳的衍生车型，所以整个内饰造型两款车几乎一模一样，配置有10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控大屏；中控屏内置了Carplay、Carlife手机互联等功能。空调控制面板采用触控操作方式，这在大众目前旗下的中高配车型才会使用。下面的储物盒里还配备了手机无线充电、两个Type-C接口，买这款车的朋友还要准备一个转接线，因为前面没有提供USB接口哦！四驱版本车型提供了各种驾驶模式选择，以及全景影像、自动泊车等功能。

中央扶手箱的盖子可以高低调节，但是不能前后移动，里面的空间很深，矿泉水放进去都能盖上盖子；前面有两个杯架，对于水杯的支撑效果还不错。可见日常的储物空间大众没有让我们失望。值得表扬的是，由于车门上的储物盒里边带有植绒材质，当放置一些小物品的时候，就避免了行驶中中噪音的产生，这种小细节设计还是希望厂家能继续保持下去。

乘坐空间表现，驾驶位座椅调到最低位置，头部有一拳多的余量，这个空间还是可以，毕竟它也是定位于中型SUV，但是作为轿跑车型，后排才是我们关注的重点。驾驶位调到合适的位置，后排腿部空间富余两拳还多，头部四指，其实探岳的空间表现一直很不错，这个空间对于家用来说算是非常宽敞了；另外，后排座椅支持前后调节，也能够增加整个后备箱的灵活性，个人觉得这在同级别车型当中算是表现不错的了。座椅的填充物很柔软，因为是顶配版本，所以使用了Alcantara材质覆盖，头枕上还有“R”绣标，增加了车内的豪华氛围。后排配置有两个出风口，独立的空调控制面板以及两个USB充电接口，设计得非常人性化。中间地台凸起不算特别高，毕竟是个四驱车型，这种凸起也完全可以接受，不太影响乘坐感受，但如果中间坐人肯定还是多少会有点影响。

未来探岳X会有两种动力版本选择，330TSI和380TSI，330TSI是2.0T低功率发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米；而380TSI高功率发动机则是220匹马力、350牛米，这个参数相信大家都非常熟悉，因为大众很多车型都是这样配备的。

探岳X的推出是给很多年轻消费者带来了新的选择，空间表现不错，能满足家用，又不想太常规SUV，那么轿跑SUV就适合这些人群；除此之外，因为轿跑SUV车尾的溜背造型设计，所以提供了更大的后备箱开口，反而在使用的便利性上比普通SUV要更好一些。