又一豪华SUV沦为炮灰，曾加价20万提车，可惜跌至25万依然无人理

大家在选择豪华品牌车型时，品牌是其中一个比较重要的指标。有着英伦皇室血统的路虎品牌就这样在BBA的垄断中脱颖而出，成功在豪华SUV市场杀出了一条血路。路虎品牌中最火的也许就是路虎揽胜极光了，这款车自诞生以来就有不错的热度。与那些中庸的豪华品牌SUV不同，揽胜极光的造型就要奇特不少。颜值吊打BBA，曾有人加价20万买，为何现在降价12万也卖不出去？

从目前揽胜极光的终端行情来看，在售的2020款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版，官方售价为37.58万元，实际售价已经来到了25万元左右，价格已经低于了7折，虽然没有到“七折豹六折虎”的程度。但对于揽胜极光这样一台豪华中型SUV来说，这样的价格已经很低了。25万元左右的价格，恐怕是买个中配版的汉兰达都有点吃力。

路虎揽胜极光的销量可谓有些凄惨，其2021年1-4月的累计销量仅为3798辆。这样的销量成绩，甚至仅为奥迪Q5L单月销量的1/4。从曾经的人气之王到如今的无人问津，路虎揽胜极光为什么会变成市场的弃儿呢？究其原因，路虎的品牌口碑下滑、产品定价体系不稳固是根本原因。当然，揽胜极光的综合产品力不足也是一方面！

首先，竞品间竞争日趋激烈，而路虎揽胜极光的产品力日益下滑，也是其销量折戟的一大原因。在和奔驰GLC、奥迪Q5等竞品的比较中，路虎揽胜极光在价格上也不占优势：前者现在38.58-55.38万的售价，奔驰GLC才 39.48-57.60万元，而奥迪Q5也只有39.64-51.92万元。此外，当前各车企不断推陈出新，但路虎揽胜极光却能做到7年多不换代，其受到冲击自然是难免的。

其次，极光的空间一直被消费者吐槽

作为一款中型SUV，这一代极光的长宽高依然只有4371/1904/1649mm，轴距仅有2681mm，比起上一代车型并没有过于明显的增大，内部空间依然有很大的短板，跟国内追求大空间的消费趋势完全是背道而驰，这一点也必然很不讨喜，而奔驰GLC都不得不加长轴距，而路虎极光却依然我行我素，真把自己当回事了？

当年的极光物以稀为贵，入华一时火爆，供不应求的状态让经销商只知道一味的消费市场，玩起了加价，对于中国土豪来说或许这并不成问题，但问题在于，路虎自身的品质并没有跟上价格的步伐，路虎在这些年爆发大面积的质量问题，在民间甚至有修不好的路虎之称，口碑极差，这也严重伤害了消费者对于其品牌的信任度，更为它打上了定价虚高的标签！

明哥点评

总的来说，路虎极光之所以在国内市场卖不好，主要还是因为没有做到“因时而变”，所以要想走出目前的困境，不仅要改正车型存在的一些问题，比如调整空间，提高品控等，最后再给到一个非常合适的价格，那或许会让路虎极光重新焕发生机。

从加价20万一车难求，到现在降价12万，路虎极光为何卖不动了？对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！