大家好！我是柯迪亚克GT车主，来自十堰，我提的车型是"2021款 TSI380 四驱豪华版"，购车价20万，开了7300公里，综合油耗10.0L，大家觉得我买对了吗？

一、选择这款车的理由

选车的目标条件很明确：动力套足、空间要够用，没有颗粒捕捉器的烦恼，最好是四驱。看过奇骏、荣放、CRV，各种不满意。看过柯迪亚克、途观L，可惜没有五座四驱版本。GT恰恰符合我的一切目标条件。预算25以内，实用主义至上的，长久耐开好开的，这车是不二之选，市面上无论合资还是国产，找不到比它更满意的了。

二、外观与内饰的感受

外观嘛，实话实说，前脸我觉得属于长相普通，侧面完美，后面完美，越看越好看。

运动座椅舒适度很好，身体包裹程度完美。支持车联网，CarPlay真是很好用。前后排都支持USB和靠谱C。支持仪表车机互联映射，支持语音。跑长途的和在市区的时候，真的很方便，无论导航还是接打电话，完全不影响驾驶。

三、舒适性感受

空间相当充裕，后排可以葛优躺可以二郎腿，180也没问题。储物空间丰富，副驾手套箱上下双开，主驾也有，车门还有劳斯莱斯同款雨伞格，后备箱可以轻松放下800900的钓台。储物空间丰富而巨大，两点就是车门雨伞格，副驾双开储物箱，大多数车都没这么贴心。空调相当好，乘坐体验完美，因为空间够大，坐姿自然是怎么舒服怎么来，噪音很小，我觉得很满意。PM2.5过滤装置：自带空气净化装置，效果很明显，因为我抽烟。

四、驾驶和动力感受

动力嘛，如果说同级无敌估计有点夸大，但是25万以内的SUV还真的不好找对手，零百7秒的成绩，加速真是杠杠的，动力强劲，没开过零百六七秒内的还真感受不到差别。虽然网上的阿猫阿狗车评总是说双离合如何如何，反正我是没感觉到有什么不好的，没觉得比AT差，出色的动力传输和燃油经济性，在双离合上得到了完美的结合。方向手感扎实，德系车的稳重不多啰嗦。操控方面要说缺点就是SUV重心高，加上调教偏舒适多一些，激烈劈弯的时候自信不足，肯定没有轿车那么随心所欲。这个功能我用不上，还没试过，以后找机会试试看。油耗方面，市区拥堵的油耗12-13升，不太拥堵9-10升，郊区平路7升多；经济模式；，郊区山路8-9升，高速7升-8升；时速110；。以我60%市区路况综合油耗平均10升。作为一台2.0T高功率四驱的SUV，这个油耗还是相当满意的，尤其是滑行模式，真爽。以上油耗真实有效，自动启停均为关闭状态。

五、总结

1.最大的优点。动力充沛，加速迅猛，空间宽敞，储物空间丰富，外观耐看，实用至上。溜背造型完美不突兀。我们这里山路多，几乎没有平路，都是上坡下坡，几乎天天堵车，大约60%的市区拥堵路段，2.0T高功率4驱综合油耗10升已经很满意了，郊区油耗78升。表显油耗和实际油耗基本一致，并未虚标。后排空间很大，可以翘二郎腿，葛优躺也没问题。加速迅猛，零百7秒，某鲸吹牛的数据可比不得斯柯达的实在，作为一款中型SUV，这个价位段基本是拔尖了。斯柯达总是实用至上，花哨的东西少，从车到价格都是实惠之选，横向对比还真找不出哪个比他好的了。平时上下班，周末出去玩，这样一台车已经近乎完美了。只可惜品牌价值不够或者宣传的问题吧，这么好的车销量却不行，知道的人都很少。

2.这款车的缺点。没有脚窝灯，只有空的安装位，没有化妆镜的灯，这些最不值钱的小东西实在不该简配掉。调教还是偏舒适了一些，有些对不起GT之名，极限运动操控受限，不适合激烈劈弯。后排座椅放倒不能纯平，有台阶，还好有适配的魔盒，非常贴合，可以当床躺下。虽然是全LED大灯，但是只有近光完美，远光是真差点意思。别的还找不到什么不满意的地方。

3.买它值不值。性价比？说到性价比，必须从价格、空间、操控、行驶品质、车辆耐用程度，售后保养便利性经济性等各个方面综合分析，TSI380版本的柯迪亚克GT当属性价比之王，无出其右。开个三五年就要换车的除外，这类客户群必须考虑保值率。斯柯达的保有量低，保值率相对差一些。不过我买了也是打算开七八年以上，保值率就不在考虑范围之内了，七八年的任何品牌都没有保值率。