说句公道话，在合资车里面在定价方面，最亲民的就属于起亚了，它以年轻化的设计非常受年轻消费者的欢迎。现在韩系车在国内市场遭遇滑铁卢，销量掉的一塌糊涂，但是我们也不能因此而低看了韩系车。在市场竞争方面韩系车凭借着超高的颜值和性价比优势曾经风靡一时，不论是从起亚K5、现代IX35、途胜都取得了不俗的成绩，今天我们来看看起亚SUV家族的老大哥，起亚KX7。这款车可以说是顶着压力上线的，毕竟现在中韩之间的局势还是很扑朔迷离的。能够在这个时期推出这样一款中大级别的SUV，可以看出起亚对这款车的自信程度。起亚这次下手真狠！这车上市就卖到20万之多，汉兰达表示丝毫不慌。

配置方面，KX7搭载双区独立自动恒温空调、后排与第三排空调出风口与空气净化器、全景天窗等贴心配置，在炎炎夏季里带来清爽凉意。KX7提供Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款动力总成以供选择，匹配6挡手自一体变速器，兼具高性能与卓越油耗表现。运动、舒适、节能、智能四种驾驶模式，也可为全家人的出行提供更具契合性的驾驶模式选择。

尺寸方面，KX7的长/宽/高分别是4730mm/1890mm/1730mm(不含行李架1690mm)，轴距为2700mm。在宽适的空间内部，KX7的第二排及第三排的座椅都可以实现单侧或者整体折叠，人性化的空间更适合大家庭的日常出行需求。

安全方面，首次在KX7亮相的安全系统DRIVE WiSE，将为全家人打造安享无忧的出行生活。DRIVE WiSE包含了前方防撞辅助(FCA)、智能自适应巡航(SCCw/S&G)、车道偏离预警(LDW)、智能远光灯辅助(HBA)、全景影像(AVM)、盲点碰撞预警(BCW)、倒车碰撞预警(RCCW)等安全配置，让KX7具备了高效而领先的安全管理中枢，及时应对各类路况及场景，为消费者带来安稳守护。

车身侧面风格比较简练，并没有夸张的内凹腰线，虽说尺寸巨大，但好在线条比例十分匀称，也很符合韩系车一贯的风格。KX7的尾部造型非常饱满，我个人认为是整车最漂亮的一部分。由上到下运用了横向设计，看起来层次感很强。

新车内饰风格走的是简洁的路线，中控屏两侧和空调面板上的按钮不多，便于驾驶者操作。四辐式方向盘上采用了较多的亮银色饰板，与外圈包覆的黑色皮革在视觉上形成明显反差，仪表盘采用的是双表盘+彩色液晶屏的组合

舒适度：后两排座椅的乘坐舒适性很不错，座椅的皮质偏软，人会稍陷在中排座椅的靠背上，并且其可以前后移动，靠背角度也可调。而在第二排座椅正常成人乘坐的状况下，第三排座椅乘坐就稍有些紧凑了，成年人乘坐的话更适合短途而非长途乘坐，并且KX7还很贴心地为第三排乘客配备了两侧双水杯槽和空调出风口。

动力方面，KX7提供有2.0T、2.4L和2.0L三款发动机可选，其中2.0T最大功率为241马力，峰值扭矩为353牛·米；2.4L发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为241牛·米；2.0L发动机最大功率为163马力，最大功率为203牛·米。传动方面其匹配的是6挡手自一体变速箱，此外，KX7的部分车型还将提供四驱系统。

这部KX7胜在碾压同级的配置以及全新的内饰设计风格，第三排的空间相比目前的主流7座SUV并无太大优势，但这部车的燃油经济性以及乘坐舒适度都可以打到高分。如果这部顶配车型能够控制在25万元以内，KX7的市场前景还是不错的。