长安第三代CS55PLUS：10万级SUV的新宠

谈起10万级热门SUV，首先浮现在脑海中的往往是诸如哈弗H6、吉利博越这样的老品牌。然而，这些车型在选择中配时，最终的落地价格往往超出10万，至少也得达到12-13万。因此，从严格意义上说，这些车还真的算不上10万级SUV。别小看这2-3万的差距，这在预算有限的消费者眼中，可是笔不小的开销。

实际上，长安CS55PLUS就像隐藏的宝石，作为“潜力股”，它才真正符合10万级SUV的定义。在经过一番试驾后，我发现这款车之所以可以在市场上月销近万台，绝对是有其独到之处。先说说价格，长安第三代CS55PLUS有3个版本，分别是指导价9.99万的轻年版、10.69万的卓越型和11.39万的尊贵型。简化的配置选择，让消费者在选车时不再无措，各款车型之间的配置差异也显得特别明显。

例如，卓越型相比轻年版多了19英寸的轮圈、侧气帘、内置行车记录仪、全景影像，以及车顶行李架、远程启动和全景天窗等配置。如果你正需要这些功能的话，7000元的差价可谓物有所值。而最低配的轻年版配置也相当不错，常见的倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、小天窗和主驾驶电动座椅等一应俱全，适合预算紧张但对实用需求有追求的消费者。至于顶配尊贵型与中配卓越型，增加了L2级驾驶辅助、电动感应尾门、后视镜电动折叠/加热、10.25英寸全液晶仪表、座椅加热和先锋品牌音响等，7000元的差价也算公道。

很多朋友可能会疑惑，按指导价计算，中配版本连上购置税和保险，落地也得快12万。但在实际情况中，长安第三代CS55PLUS提供了一个“999元订金抵9999元购车金”的政策，相当于让消费者享受9000元的隐形优惠，还有其他关于养车、贷款和置换的福利。如果算上这些，即使是买中配，落地价格也不超过11万，入门版落地价更是不到10.5万，这个价位真心让人心动。

说完价格，再来看看长安第三代CS55PLUS的车身尺寸。在同类车型中，其车长普遍在4.7米左右，而CS55PLUS却略逊一筹，仅4.5米多，让它在城市中更显灵活，找停车位时也更省力。而更重要的是，它的实际乘坐空间与那些长车身的同级别车型没有太大差距。虽然后备厢的进深稍显不足，但整体形状规整，日常使用相当足够。

在设计方面，长安第三代CS55PLUS也很对年轻用户的胃口，外观充满了现代感，宽大的无边界进气格栅与锐利灯组的结合，增加了辨识度。尾部的双边共双出的圆形排气，不禁让人联想到小钢炮的感觉。内饰设计分层独特，驾驶时宛如操控飞行器一般，所有车型均配备的游艇式电子挡杆再加上后方的镀铬旋钮，精致感远超大家对10万级SUV的期望。

动力方面，长安第三代CS55PLUS同样表现不俗。它搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机圈粉无数，最大功率可达138kW，峰值扭矩也有300N·m，性能可与许多2.0T低功率发动机相媲美。与蓝鲸7速湿式双离合变速箱匹配后，在WLTC工况下的综合油耗仅为6.94L/100km，且只需加92号汽油。如此看来，这款动力总成的可靠性也不用过于担心。

总而言之，若你的预算刚好在10万左右，还有想要一款方方面面都不错的SUV，长安第三代CS55PLUS绝对值得考虑。经过深入分析，不难看出它的产品定位非常巧妙，长安品牌背后不乏智慧。比起其他同档次的SUV，长安第三代CS55PLUS的设计、配置和动力显然更加优越；同时与落地12-13万的对手相比，价格方面也占足了优势，真正实现了上下通吃。对于那些不希望驾驶“大车”的朋友，或是对自己技术不太自信的人来说，这款车适中的车身尺寸恰到好处。

放眼市场，若只想花10万预算，你或许只能选择一些合资品牌的小型SUV的最低配，然而在外观、空间、动力与配置方面，它们的表现并不尽如人意。综合来看，长安第三代CS55PLUS在这样的环境中显得尤为抢眼，即便是15万左右的合资紧凑型SUV，比如东风日产逍客或一汽丰田卡罗拉锐放等，它们在与CS55PLUS的对比中，价格更高但性能却未必有过之。

综上所述，长安第三代CS55PLUS的产品定位独特，受众范围广泛，平均每月近万台的销量实属情理之中。那么，你认为在这个“真10万级”的价位，有比长安CS55PLUS更值得信赖的选择吗？