人的欲望是无止境的，可能昨天梦寐以求的iphone刚到手之后，今天又会想配上一块Watch Series 5，所谓的“吃着碗里的，看着锅里的”就是对其最好的写照。而在汽车市场同样会有这种现象，很多时候，我们既想要SUV的通过性来偶尔去郊区跑跑烂路，又要轿车的舒适性和油耗，甚至还想少花钱办大事。于是，为了满足这种市场需求，一种拥有轿跑般动感外形与灵活操控，还能体验到SUV大空间以及通过性的轿跑SUV应运而生。

而这其中最具代表性的产品非宝马X6莫属了，早在2008年7月初宝马在X5的基础上融入Coupe元素造出了X6，随后奔驰、奥迪等品牌也开始跟进。不过，豪华品牌高高在上的售价注定了它们只能是少数人的囊中之物，直到近两年国产品牌开始涉猎这一细分市场，星越、CS85等产品的相继上市，轿跑SUV才开始真正的步入寻常百姓家。当然，如果你的预算不多，又对合资品牌情有独钟，那么市场同样也能买到合资品牌的轿跑SUV。聪明的你可能已经猜到它是谁了，没错就是来自于一汽马自达旗下的CX-4。

熟悉这款产品的朋友会清楚，早在2015年6月，一汽马自达CX-4就已经上市，整整比吉利星越、长安CS85上市了三年，而三年的时间对于一款产品来说其实已经到了中期改款的节点，所以在吉利星越、长安CS85上市后不久，一汽马自达就带来了CX-4的中期改款车型。那么，这次改款新车都发生了哪些改变？实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新品。

通过实车不难看出，新款马自达CX-4有针对性地对造型进行了调整，其中前脸部分，新车升级为马自达家族最新的“魂动”式设计理念。标志性的盾形前进气格栅尺寸更大，造型更加立体，内部取消了横向镀铬装饰，取而代之的点阵式熏黑中网，并通过边缘的镀铬装饰与两侧大灯组连为一体，使得前脸部分看起来具有更强的整体性以及视觉冲击感。而前杠部位造型也更具立体感，两侧雾灯区域采用了镀铬装饰进行点缀，运动感明显更高了。

侧身设计与现款并无太大区别，虽然这套设计三年前就已经推出了，但放在现在来看依旧不过时，马自达轿跑产品的视觉美感在这款轿跑SUV上有了不一样的展现方式，就像婀娜多姿的美少女一样，不仅养眼而且很有高级范儿。另外，该车根据车型配置不同，还提供不同样式的轮圈，上图中这款轮圈亮面与钢琴烤漆的搭配较为个性，轮胎则配备了优科豪马Geolandar G91系列19寸轮胎，运动气场营造的非常到位。

来到车尾部分，车尾部分的变化同样很少，简洁又不乏层次美感。细节方面，尾灯没有变化，为细长的分体式结构，造型上与头灯具有一定呼应效果，点亮后的效果具有较高的辨识度。而中间横贯式的镀铬饰条也没有取消，增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。此外，新车的后包围则经过重新设计，更具层次感且运动感有所增加。排气系统上，新款马自达CX-4保留了双边共两出的排气布局，反光板的尺寸也有所减小，一切为运动而生。至于车身尺寸方面，新款马自达CX-4的长宽高分别为4637*1855*1531mmm，轴距为2米7。

来到内饰部分，新车中控台造型布局几乎没有变化，但加入了“勃艮第红”配色，这也是马自达新世代产品序列中首款采用此配色的车型，提供了更好的车内氛围。此外，三幅式方向盘同样没有变化，握感依旧出色，能够激起人的驾驶欲望。而仪表盘组合样式亦是如此，非常运动且独具前卫设计理念，相比主流的液晶仪表，更为独树一帜。而另一处变化来自于中控台中间的悬浮式液晶屏，尺寸由7英寸升级为8英寸，内部置入了马自达最新的MZDCONNECT悦联系统，加上BOSE音响、全景影像、行人监测等配置，即便是与星越、CS85等国产轿跑SUV相比也并不逊色多少。

后排驾驶乘坐空间方面，作为一款轿跑SUV产品，新款马自达CX-4的后排腿部空间并不是特别出色，但基本上也能够满足日常使用，而中间地板的凸起也比较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。而头部空间由于造型上的影响，也不是特别令人满意，所以，如果以空间来考量它，新款马自达CX-4依旧是一款适合年轻一族玩乐的大玩具。最后动力系统方面，新车将继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为158马力和192马力，两款发动机均为马自达汽车株式会社制造并进口。传动方面，新车将继续全系搭载6AT变速箱。而大家最关心的售价上，此前一汽马自达官方也正式公布了该车的预售价，预售14.98万起，相比于吉利星越、长安CS85，这款合资品牌轿跑SUV并不贵多少。所以，如果你想要购买一款轿跑SUV产品，也不用飞旋星越、CS85，这款新款马自达CX-4同样是个不错的选择。