在国内汽车市场，很多人买车习惯性的考虑SUV车型。谁叫它这么多年一直深受厂家与市场的青睐呢？因此，市场上的SUV产品也是琳琅满目，往往让人渐欲迷人眼，尤其是在受众最广泛的10到15万元区间的车型，更是让人纠结。作为其中的一份子，拿着10万出头的有限预算，一直念叨着想要空间大，质量可靠，操控稳定性好等诸多优势性能，最后找来找去终于选了捷达VS7这款德系中型SUV。

如今，这款车已伴随一家人出行快3个月，就目前使用情况来看，10万出头，这款车最超值而且，可以说是让我们最放心稳定的出行伴侣。如今看来，当时年中买车，选择捷达VS7完全是对的。在这，就顺带分享一下用车心得。

首先，我们也是颜值党，不过作为85后的大叔，偏向简洁稳重的风格。在这点上，大众是最懂中国消费需求也是做得最好的。捷达VS7同样也是继承了大众这种沉稳的设计风格，车身线条明朗，流线有层次，整体看起来很饱满圆润，加上侧面简约修长的车身，更突显出大气之风。当时一下，就同时抓住了我和我爱人的眼球。而每次外出通勤时，身边的亲朋好友也是一顿好夸，说这车真大气耐看，得几十万吧……

而车内设计也是妥妥的大众风格，使用了大量平直的线条设计，规整有序的中控布局，让人看着很舒心。车上各种配置以及操控按钮也是设置的非常便捷好用，每次出行使用起来都是得心应手。该车全系标配前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警、全景天窗、多功能方向盘、USB接口（3个）、电动折叠外后视镜（带加热）、后排出风口等丰富配置，我们选的高配版还有，自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、无钥匙进入/启动、360度全景影像等。这让我们用车提供了很大的方便。很多女司机和新手最怕停车入库了，我妻子在我出差的时候，她自己也能开着去拥挤的闹市购物，即便是狭窄的车位，有雷达和360度全景影像的辅助，每次也能轻松倒车入库。

每周末，我都会带着一家人去郊外过个小假期。一上高速，我就开启定速巡航，让自己的双腿放松一下。而妻子也在中控10英寸的大屏上，用着苹果CarPlay或百度CarLife和原厂互联/映射等功能，在享受着视听的享受。

而出行的行李则到了考验车型空间的时候了，这也是我们当初选择SUV初衷。捷达VS7车长4624mm，轴距达到2730mm。出行乘坐体验上，身高175cm的我不管是在前排还是后排，都可以翘起二郎腿。车内储物空间也是非常实用，手机，水这些都有很好的储物格设计，而大的行李，直接放后备箱基本能轻松解决。

在行驶品质上，我们知道捷达VS7与探岳、途观L一样都是出自大众的MQB平台打造，并且月速腾都是出自同一生产基地即一汽—大众成都分公司。所以，它有着非常成熟稳定的动力系统。捷达VS7采用的1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。操控体验上，该车加速顺畅，低扭充足，高速行驶中，只要深踩油门，就能轻松完成超车。再加上偏向舒适的底盘调教，过坑洼不平路面，也能过滤掉大部分震动，非常适合家用出行。

如今，捷达VS7已经伴随我们出行有2000多公里，综合油耗一直是7.5左右，燃油经济性表现非常好，各方面使用也很满意。想当初，买车纠结，一直看奇骏、CR-V，这些贵一大截的紧凑型SUV，最后带着尝试的态度选择了10万级别的德系合资中型SUV捷达VS7，现在看来是选对了。这款车真的很超值！