近日，有网友晒出的一张长安马自达EZ-6购车发票，这张发票显示购车车型为EZ-6纯电BEV车型，售价为22.18万元。消息一出，立刻引发了业界的广泛关注和讨论。作为长安马自达在新能源领域的重要战略产品，EZ-6的每一项信息披露都能引起轩然大波。而这张购车发票上的信息，不少业内人士认为很有可能是真实的，并且预示着EZ-6上市定价的巨大竞争力。

首先，我们先来验证这张发票的真实性。从发布的图片来看，这张购车发票开票日期为8月16日，时间比预售时间早了一个多月。本身对于一款新车上市，车企内部通常有一套完整的时间推进流程，特别是像长安马自达这样的合资车企，更需要中日双方共同决策，因此提前两个月商定价格并不奇怪。尽管发票代码等敏感信息已经被打码，但从开票方信息以及所盖长安马自达汽车有限公司的发票专用章来看，这张发票的真实性非常高，很可能是内部流出的。因此，从目前来看，发票上的定价基本可以认为是EZ-6的真实售价。

回顾自2024年北京车展首次亮相以来，长安马自达EZ-6便迅速成为合资新能源领域热度最高的轿车。这一方面归因于其独特的造型设计，另一方面也不得不提其增程动力系统的独特配置。EZ-6不仅是市场上唯一提供增程动力选择的合资B级轿车，而且其设计理念和技术参数也填补了合资新能源市场在增程领域的空白。业内专家和汽车爱好者早已对其翘首以盼。

再谈产品规格和配置，EZ-6在车身尺寸方面也显现出其大气与时尚并存的设计理念。长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm，并采用无框车门和掀背式设计，动感十足而不失稳重。尽管其造型更加具有新能源的现代化风格，但车身的贯穿式尾灯和两侧四个圆形炮筒灯，仍然保留了马自达经典的设计元素，延续了品牌的一贯风格。

动力方面，根据目前曝光的信息，EZ-6提供纯电和增程两种动力形式，采用后驱布局。纯电版车型的动力参数为190kW，而增程版车型使用相同的1.5升增程器，动力参数也完全一致。在续航方面，根据电池组容量，纯电车型的续航里程分别为480公里和600公里，而增程版车型则可实现超1300公里的续航，一次充电加满油箱几乎可以轻松长途旅行。

在智能配置上，EZ-6也不逊色。其搭载了高通骁龙第三代8155芯片、14.6英寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘和AR-HUD抬头显示。360度全景影像、180度全景底盘、自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等一应俱全，不仅如此，还配备了同级别少见的索尼音响、64色氛围灯、零重力座椅等配置，舒适性和智能化方面达到了新高度。

从产品配置和市场竞争力角度来看，EZ-6的定价显得极为合理。在已知信息中，EZ-6在配置方面已经领先于同级别的合资车型。作为一款合资纯电中级轿车，EZ-6纯电版本售价22.18万元相比同级别的特斯拉Model 3和宝马i3的30万元左右的售价、大众ID7的22.77万元起售价格，看起来非常具竞争力。

综合来看，长安马自达EZ-6的定价策略预计将在18万到24万之间。鉴于马自达以往的定价策略，如果预售期能够推出一些给力的优惠政策，市场上的合资新能源车型必将压力倍增。据悉，EZ-6将于9月28日开启预售，并预计在10月底正式上市。届时，我们将能够进一步验证这款备受期待的车型在市场中的真实表现。

我们也欢迎广大读者在评论区分享对长安马自达EZ-6的看法和期望，你会选择这款新车吗？让我们一起拭目以待，见证EZ-6掀起的新一轮市场波澜。