哈喽大家早上好！

在越野圈呢，有这么一句话：车到山前没有路，没路也有普拉多。一汽丰田普拉多，是一款越野车里相当重磅、并自带光环的车型。前段时间，我们来自《高转青年》的好朋友——魏Sir终于见到新款啦，并为其设计了一款限定版涂装，一起来看看吧！

5年前我们因为热爱成立了高转青年，这个爱车青年的聚集地，5年来啊，很多很多小伙伴，因为共同对于汽车的热爱，和我们相聚。平凡的热爱，因为坚持啊，会显得与众不同。所以我就想，这种对汽车的热爱、对于热爱的追求，是不是都应该被纪念和致敬呢？所以这一次，我决定借助一汽丰田全新普拉多，做一件特别的事。

我很喜欢汽车，也很喜欢那些人和车的故事，而普拉多车系，就是这么一个充满故事的车型。而这些故事里，最让我震撼和感动的，是来自瑞士的 Emil and Liliana Schmid夫妻，因为热爱，驾驶着他们的丰田LC60，从1984年开始至今，以车为家，穿越全球180多个国家，来了段上百万公里的环游世界。而在这段足以摧毁任何车的旅行里啊，丰田LC60，一直陪伴着他们，把热爱变成了人生主旋律。

Emil and Liliana Schmid夫妇这段延续至今，被记录进吉尼斯世界纪录的环球旅行，为什么要把普拉多作为座驾呢？普拉多，这个名字来源于西班牙语，意思呢，是指草地、田野。丰田普拉多车系的前身，是二战后基于威利斯军车开发的LC20系列，就像奔驰G一样，这种成功的硬核越野车，基本都有着军车背景。

到了1990年，LC70的诞生，标志着丰田普拉多正式成为了独立车型。而皮实可靠的LC70，至今依然有大量，上百万公里的老车在服役。可以说，很多以前汽车没办法到达的地方，很多汽车没办法工作的环境，因为普拉多的诞生，发生了改变。而能有这样辉煌的过去，主要还是因为普拉多这款车，产品力太强了。

考量越野车产品力的时候，有这么一个性能3角图，这张图里呢，动力、可靠、燃油经济性啊，组成了一个三角型。之前的普拉多，都是大排量自吸，动力强那是没得说，再加上越野车经典的非承载式车身，通过性也是杠杠的，长途穿越，硬核越野，就是无比可靠的伙伴。但唯独燃油经济性差了点，所以这张图，以前也被称作越野车的不可能三角。

注意哦，是以前的不可能三角，并不是现在。全新普拉多呢，采用了2.4T发动机+电机＋8AT的超级混动系统，全时四驱，一下就打破了不可能3角。首先，就是动力更强更线性。其次，可靠性更高了。最后，就是通过性高。

一汽丰田这套超级混动，不会破坏传统硬派越野车可靠的非承载式车身，后整体桥悬挂可以布置在电池下方，结实耐撞。同时前悬还采用了SDM电控稳定杆分离装置。以前没办法兼顾的动力、效率、可靠性，在新的技术加持下，终于完美兼容。

新款和老款普拉多，不仅是功能出众，设计上也是有独到之处。一汽丰田全新普拉多，这个前脸各种互相呼应的直线条，把前脸切分成了7部分，而各个功能区，就被这样规整的划分开了。

而做为产品，这个设计啊，其实是设计服务于功能的产物了，全新普拉多前脸各个模块，都是可拆卸的。万一发生碰撞损坏，都可以单独拆卸更换。在车侧，全新普拉多的硬派未来感要更浓厚一些，在雕塑感的车身型面上，设计师借助4条近乎平行直线，让车子透露出沉稳可靠的气质。

Emil and Liliana Schmid夫妻，追逐他们的梦想，自驾环游世界，LC60就像一位老朋友，始终如一的陪伴着他们。梦想、热爱、汽车，这也是我们高转青年一直在追求的。而这次我想做的大胆的事呢，就是以EL夫妻的LC60为灵感来源，在全新普拉多车身上，设计一款限定版涂装，致敬我们对于梦想的追求。

高转青年，成立5周年，相比于Emil and Liliana Schmid夫妻40年的旅行，我们的故事，其实才刚刚开始。但我期望呢，我们高转青年能继续和大家一起走下去，所以这款涂装开头部分，我把“转”字做了一个演化，变成了贯穿全车的一个图形。“转”字之后，我设计了这么一段白色区域，用来记录从2019年开始，高转青年经历的每一个关键节点，同时呢，剩下的空白区域，用来记录未来的某些经典时刻。

回想起我们高转青年成立的这5年，不也同样是一段旅行吗。Emil and Liliana Schmid夫妻的环球旅行故事告诉我，旅行啊，其实远远不止到达终点那么简单。在旅行的路上呢，或许我们会见到完全不同的风景，也会在旅途中，遇到不同的人，发生完全超越你原来认知的事。而这些，又会让你变得不同于以往，不断去进步，也不断去发现不一样的自己。

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