截止2024年12月31日，国家购车补贴政策结束。随着25年临近，现在只剩最后一个月的国补末班车，那如何“薅国补”成为许多换购车主精打细算的焦点。

我先给大家盘了下，10万左右A级纯电SUV最畅销车型中，AION Y推出最强补贴3.6万元力度最大，现在买610km最长续航版本车型，只需要10万出头就提回家。而银河E5和元PLUS，两者补贴力度才2.4万。补贴力度虽然大，但10万左右选纯电SUV还得看空间和续航，花最少的钱买最大空间和最长续航，才是我们选好车的终极目标。

首先，AION Y作为空间老大哥，主打就是布局灵活性。拆下头枕，所有前后排座椅均可全平放倒，就可以变成一个5㎡大空间，相当于出去玩的时候，可以直接入住“恒温空调露营房”。而三款车中尺寸最大的银河E5，仅仅只有副驾驶座椅可以放倒，但会压在后排座椅上，当出去露营时，也只能看着AION Y车主舒适吹着空调实现自由躺平。

不仅如此，AION Y还为用户准备了90°的大开门角度和门槛地台0段差设计，跟出入自家客厅一样方便，大大增加了老人小孩上下车的便利性。

其次，AION Y的续航最长，是唯一超过610km续航的10万左右的A级SUV。同价位下，AION Y要比银河E5、元PLUS的续航长近100km。如果是日常通勤开的话，元PLUS和银河E5会在周五下班后“提醒”你去充电，而AION Y还有充足的电量，让你在周末带着家人放肆去浪。还有跑个高速也没有焦虑，610km续航能顶着120km/h连续跑4个多小时，中途进服务区休息半小时，又可以把电充满了，为长途出行多省1次充电时间。省内出行一箱电直达，跨省返乡少排一次队，相当吃香，其他两款车想要做到这样程度的续航表现，估计就有些吃力了。

最后，电池安全也是选车时需要关注的一个重点。AION Y作为“弹匣电池第一车”，其搭载的弹匣电池不仅通过了各种严苛的测试，更有着百万装车0自燃的成绩，安全性有口皆碑。而元PLUS所搭载的刀片电池，同样经历了市场以及时间考验，能够保障用户的出行安全。银河E5作为今年的新车，其搭载的短刀电池目前在相关方面能参考的资料不多，加上采购的比较新的电池品牌，在品质上仍需时间验证，所以考虑到全家生命安全，AION Y更有保障。

此外，考虑到这波国补距离结束还有一个月左右的时间，能否及时交付也是关键。AION Y目前的交付周期大概是在2周左右，赶上这趟国补末班车基本没有问题。而银河E5的交付周期已经去到一个月后了，现在下定很难保证能否赶上国补末班车。所以综合对比下，AION Y是当下最值得出手的车型