以前，国内手机市场，从档次来看，华为（含荣耀）是第一档的，定位高档。

第二档应该是OPPO、VIVO这两大品牌，蓝绿兄弟，比上不足，但比下有余，在国内也是大名鼎鼎，档次不低。

而小米，其实应该是排在第三档的，很多人都觉得，小米的档次比OPPO、VIVO要低一些，毕竟小米的走量机型，更多是红米，千元机嘛。

但如今呢？情况可能有一点不一样了。

华为依然是第一档，这个不用说，毕竟价格、品牌认知度等都摆在那里。

但第二档，可能不是OPPO、VIVO了，而是小米了。OPPO、VIVO可能要排到第三档去了。

很多网友都表示，感觉拿着一个小米，档次要比OV高，我问他们为何会有这个感觉呢？他们觉得因为小米造车了，能够造车的企业，档次不就高一些么？毕竟小米汽车可是要20-30万。

事实上，有这种感觉的人还真的不少。最近有很多网友和我聊起这个话题，称有了小汽车之后，感觉小米的档次，提高了很多了。

实话实说，虽然这仅仅只是一种感觉，但杀伤力还是非常大的，毕竟很多人买手机，不就是买感觉么？现在大家都没什么创新，功能也大同小异，甚至外观也差不多，冲的就是品牌去的……

雷军说造车，是自己押上一生的信誉，最后一次创业。

但小米造车之后，立马创造了一个又一个奇迹，如今小米手机稳坐全球第三，且还在不断的增长，未来成为全球第二，也不是没有可能。

在汽车上，小米也算是站稳了脚，目前月交付量超过2万台，预计明年的年交付量可能会达到50万，同时小米的市值也是不断的创新高了。

目前在全球车企的市值排名中，小米已经是全球第四，中国第二名了，超过了B B A、保时捷、法拉利、大众等一系列巨头。

所以说，小米手机培养的粉丝，让小米汽车火爆的不得了。而小米汽车，又拔高了小米的价值，以及品牌声誉，手机和汽车，相互成就，所以说造车，真的是雷军最正确的选择。

如果小米不造车，只是一家手机企业，档次、品牌声誉，知名度，价值等，都会低一些，有了汽车，未来的小米不可限量，你觉得呢？