对于普通消费者来说，买车比较看重的就是它的性价比，其次就是一台车的空间和动力层面，所以现如今很多搭载2.0T的B级车，便成为了不少消费者绕不开的选择。

那接下来，就为大家分享3款15到20万左右的热门B级车，来看看它们的优缺点有哪些。

说起热门B级车，大众帕萨特肯定是绕不开的一款车型，这台车不管是在口碑还是销量方面，一直都是占据了各大排行榜的前列，可见帕萨特在国内汽车市场中还是很有地位的。

这台车的首要优势，就是在它的购车价位方面，目前经过3万多的终端后，2.0T的入门版在17万多就能入手到，作为一款久经市场的老品牌，这样的优惠力度也算是很良心了。

其次在动力表现上也是很突出，2.0T爆186的马力，又配7挡湿式双离合变速箱，无论是在日常起步，还是高速超车，这样的动力输出都很强劲，反映也很迅速，给驾驶者的感觉就是指哪打哪，把德系车的驾驶风格表现的很通透！

空间层面，换代后的帕萨特，车身尺寸非常大，轴距也更是达到了2.871米，满座的情况下，后排乘坐体验也非常不错，至少不会给到乘坐者太强的压抑感，这在同级车中都是有着比较不错的表现了。

尽管如此，这台车的缺点也同样是很明显，尤其是在时速达到80以上时，胎噪和风噪声很大，整体在隔音方面还确实有待提高。

其次就是变速箱在低速时有明显的顿挫感，虽然这是双离合变速箱的通病，但也是帕萨特实实在在表现出来的一些缺点，我们不能因为它是热门车型，这些短板就得视而不见。

说完帕萨特，再来讲讲别克君威，同样是作为一款热门B级车，但是它的购车价位却要比日系和德系车更有诚意一些。目前在多数地区的终端力度已经达到了5万，实际入门版的2.0T车型，也仅在16万出头就能入手到，其中1.5T的车型也已经降到了14万多。

除了购车价位之外，车子的动力操控也是没有让大家失望，2.0T配9AT的变速箱，可谓换挡平顺，动力又充足，并且底盘调校也是出了名的稳重。虽然只是一款十几万的轿车，但是驾驶质感一点都不输30万以上的豪华车，不管是代步还是跑高速，都让人开着很舒服！

不过这台车比较存在争议的一面就是它的油耗表现，根据多数司机反馈，君威在城区通勤时油耗表现能略高一些，平均油耗能控制在10个左右，不过好在跑高速时还算平稳，能控制在8个左右，但是尽管如此，这与同级车来比，君威的油耗表现依旧是这台车的很大短板。

其次就是来到车内，虽然整体用料很厚道，但是它的中控设计并不够新颖，与现如今不少新款车型的双联屏比起来是比较老气了一些，科技感表现的不是很好。

不过在我看来，即便是打算入手2.0T的引擎，油耗略高一点也并不是什么大的问题，我们更应该注重它的驾驶操控性，这至少比起车内花里胡哨的设计要更实用些。

说完德系和美系，再来给大家分享一款日系热门B级车，那就是日产的天籁，这款车有着日产大沙发的称号，由此可见，它的乘坐体验还是非常不错。

目前这台车的2.0T车型，结合上3万多的终端力度，入门版仅在18万多就能入手，虽然是台日系车，但是它却能爆发出243的马力，这即便是对比起德系和美系车，动力输出也是一点都不落后。

再加上在CVT变速箱的加持下，百公里油耗也仅在8个多，既有着强劲的动力，又有着不错的油耗表现，显然这就是天籁比较明显的优势。

不过日产天籁在日常用车中的短板也同样是很明显，车漆较薄，再就是隔音一般，行驶中胎噪和风噪声都很明显，所以这也在日常用车中给到消费者不少的困扰。

不过话又说回来，任何车型都是有各自的优缺点，我们想选到适合自己的车，就要先去了解自身的用车需求。

在以上给大家分享的3台合资热门B级车，虽然优缺点都比较明显，但是好在购车价位便宜，驾驶质感不错，更何况搭载的还是2.0T引擎，所以一般的家庭用车那是完全能够胜任，并且开上也是妥妥的有面子。对此你又怎么看呢？