还记得曾经满大街跑的出租车吗？现代伊兰特，挂上了出租车的称号，谈不上别致，但是均衡，平庸即王道！如今慢慢地退出了出租车的行列，呈现给我们的是更加年轻的伊兰特。

现代伊兰特

剑走偏锋，无另类不个性，在伊兰特的身上体现得淋漓尽致。

外观方面，仁者见仁智者见智，我想肯定不是大叔的菜，这造型就是吸引年轻人，想重回当年的风采。再多的细节就不过的描述，整体看起来和日系风格挺像，个性运动的感觉有点思域的影子。

现代伊兰特

现代伊兰特

如今我国的轿车市场是合资车竞争最激烈的地方，绝大多数份额是被德系和日系占领，前20位里面都没有韩系车的份额，国产车也仅几款，韩系卖得最好的现代伊兰特，我想除了这犀利的造型，还和性价比有着重要的关系。我们看到的第七代现代伊兰特价格区间为：9.98-14.18万元，这个价格相对比国产车，是贵了一些，现在也没有什么优惠，但是送有商业险和上牌，这样可以节省六七千左右，也相当于变相的优惠吧！

现代伊兰特

现代伊兰特车身长宽高分别为：4680mm1810mm1415mm，轴距为2720mm，整个空间相对比同级合资轿车，也算是比较优秀，毕竟现在A级轿车都在增加尺寸，轴距没个2700mm以上，都不好意思拿得出手，所以乘坐起来不会有拥挤感。

现代伊兰特

内饰方面，也跟得上脚步，没亮点也不难看，可能受限于成本原因，新款伊兰特的内饰除了仪表台的上半部分是用软性材料填充，其余你摸到的部分几乎都是硬邦邦的塑料，不过双10.25英寸的连体大屏还是能够给你一定的高级感，角度也是向驾驶席倾斜了10°，对驾驶者十分友好。

现代伊兰特

从动力方面来看，现代伊兰特搭载有1.4T和1.5L两款不同类型的发动机，其中1.4T发动机的最大马力为140匹，配合7挡双离合器变速箱，1.5L发动机最大马力115匹，配合CVT无级变速箱，在动力组合配置上面，跟同级合资轿车大致相当，毕竟价格在那放着。1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，油门的初段调校的还是比较灵敏的，起步加速还不错，但是到了中后段就感觉到明显的力不从心，所以动力更出色的1.4T也许是更好的选择。

现代伊兰特

车尾部分，我是非常喜欢，不得不承认勾走了年轻人的心。

让我们忘了曾经的伊兰特出租车吧，如今的伊兰特在外观、配置等情况来看，综合优势还是可以，这个对于想买合资品牌的人来说，算得上比较大的吸引力，因为空间和动力跟德系以及日系对比，都是半斤八两，唯一就是价格更便宜，所以现代伊兰特的销量还是可以的。