从国际视角看，现代汽车仍是实力极强的汽车厂商，去年斩获689万销量排在全球汽车第三位，只是在中国市场受到了中国新能源车的一些冲击。

好消息是，北汽投和现代汽车出手了，给北京现代增资10.95亿美元（人民币大概80亿元），让它们好好地做电动化转型和中国本土化发展。

其实在很早之前，就曝光过北京现代要推出多款全新的新能源车型，其中就有咱们消费者喜欢的增程车型。

从目前的产品线来看，北京现代在主流消费市场的新能源车型产品还是不够丰富，比方说菲斯塔纯电动卖到了17万多，SUV车型的昂希诺纯电动也要17万出头。在“油电同价”的大环境下，现代这些车型的价格并不具备优势；另外动力形式也没有很多元化。

所以接下来，北京现代要在新能源车领域进行“大改革”。2024广州车展，北京现代除了带来全新途胜L、第五代胜达外，还展出了氢燃料电池概念车INITIUM/N Vision 74以及高性能纯电动车型IONIQ 5N/ELANTRA N等。

根据最新的规划，北京现代要更加关注“市场需求”，有了这笔80亿元的增资，北京现代就可以有较为充足的资金去转型，计划在明年推出一款全新的纯电车型，新车将基于联合北汽开发的平台打造；而到了2026年，会有3款左右新车上市，除了前面提到的增程动力之外，还有纯电动车等。

N点评：小编觉得，来中国做生意的海外品牌就得做到“在中国，为中国”，满足中国市场的需求才能受到更多中国消费者的欢迎，而北京现代正在努力着，在转型的过程中也不断听取“客户朋友”的声音，而80亿元的到账就是很好的开始，相信大伙都比较期待拥有高性价比、高品质的北京现代的新能源车型。（文：VITAMIN，图：网络）