提到家用MPV，不得不说日系MPV是真的强，特别是在日本本土环境下孕育而出的省油和空间利用率优势，在国内也是非常的受欢迎。基本上除了GL8抢占了商务MPV市场之外，其他均被日系MPV统治，其中更适合家用、更常青的车型无疑是本田奥德赛，入门24万多的价格只需比合资紧凑型SUV添一点钱就能拿下，却能够提供7人的宽敞空间，所以上市多年也比较受欢迎。说实话，公司的这辆顶配奥德赛买来以后我也开了不少，人多的时候也会坐到后面，舒适度比起7座SUV简直好太多，关键这车省油啊，经常跑出5升多的油耗，而且各方面都比较省心，真正用起来之后终于明白了为何如此畅销。

恰好最近因为生了二胎，换一个大车就提上了日程。因为在公司经常开MPV的缘故，所以从实用性角度果断放弃了SUV，即便媳妇比较喜欢传祺GS8这些霸气的SUV，但总不能让以后老人跟着天天做第三排“小板凳”受罪吧。但是呢，虽然我知道奥德赛很好开，空间宽敞、油耗也低，但是硬要贷款上30万还是太难了，这年头经济也不稳定，手里留点资金心里还是踏实点，所以准备看看15万左右价位的国产MPV，结果试了名气不小的传祺M6还有刚上市的东风风行游艇，总算是明白了国产与合资的差距！

其实在试传祺M6的时候，能够感觉到比起奥德赛，无论是空间、做工、豪华度还是隔音方面，都有一定的差距，动力也只能说够用。而东风风行游艇的感受更加不同，首先尺寸上几乎与奥德赛相差无几。要知道东风风行游艇的长宽高分别为4850/1900/1715毫米，轴距为2900毫米，而奥德赛的长宽高为4861/1820/1712毫米，轴距同样是2900毫米，可以说除了保险杠的造型带来的长度差别，无论是车身宽度还是高度、轴距，风行游艇都更有优势，比起轴距仅2米8出头的传祺M6，差距就更大了。而且更大的车身，让它的气场看上去也更加霸气，相比更加规整的传祺M6，风行游艇的线条更不规则，乘风破浪式前格栅、星河流动LED前大灯都能够增加车头的辨识度，侧面更是从车头延伸到车尾和后车窗，悬浮式车顶和贯穿式尾灯也还比较居家，不会过于商务。

但是外观看起来不错，乘坐体验和驾驶体验才是决定一辆MPV最关键的地方，这方面，风行游艇可谓是优劣非常明显。先说优点，全系标配同级数一数二的1.5T高功率发动机，拥有145kW最大功率，285N·m最大扭矩，性能逼近2.0T，超越老款奥德赛的2.4L自吸，所以动力方面还是很给力，基本上一踩就有，低速也不会有动力迟滞的感受，相比传祺M6的1.5T要强不少，M6只有124 kW、265N·m。而相比新款奥德赛混动来说，低速方面的平顺性和积极性要略弱，逼近后者的电机扭矩更大，发力没有延迟，但是到了高速的时候，风行游艇的功率储备优势就出来了，再加速能力要更强。

奥德赛油耗

而在油耗方面，奥德赛混动开了不少，这车的油耗还是比较挑环境的，如果是短距离低速用车，并不会太省，基本在8L出头，如果是长距离用车，就可以做到5L多的油耗，的确非常省油。至于风行游艇，因为没有长时间的测试油耗，但从官方百公里仅6.6L的WLTC工况油耗来说，已经很优秀了，要知道更小更轻的现款CRV的1.5T加CVT也要这样的油耗，可以说风行游艇的动力效率已经相当抢眼，看来这台源自麦格纳的全球十佳变速器之城的DCT性能的确出众。

底盘方面，奥德赛混动已经比老款优化了不少，更重的车身带来了更稳重Q弹的底盘质感，外加全车双层隔音玻璃，终于是有了商务车该有的豪华静谧氛围，而且公司其他同事也反馈，奥德赛的静谧性和底盘质感，并不比百万级的埃尔法差多少，可以说是半斤八两。相比之下，传祺M6的底盘感受最轻，风行游艇的介于之间，没有奥德赛那么厚重，但也有一定的韧性和过滤能力，有隔绝感，对于这个价格来说已经很惊喜。

传祺M6后排

不过这两款国产MPV相比奥德赛来说，有一个问题对于在意的人来说有些尴尬，那就是后排车门并非是MPV最适合的侧滑门，而是传统轿车样式的侧开门，尤其是对于风行游艇来说有些可惜，因为风行游艇的座椅整体感受并不差，不仅是NAPPA真皮零压座椅设计，高配车型还拥有前后排座椅加热/通风、多向座椅电动调节、后排小桌板、后排电动调节等，一、二排座椅180°接平可以形成一张大沙发，坐享“游艇躺”，特别是坐过客户的改装威霆的小桌板非常香，甚至可以说没有小桌板的七座家用车是没有灵魂的，就是可惜不是电动侧滑门就少了那种灵活和便利的感觉。至于传祺M6呢，座椅表现最单薄，后排功能也少，与前两者并不在一个级别。

当然，内饰方面就各有特点了，基本上奥德赛和风行游艇都能在肉眼可见的位置进行软质包裹，而传祺M6会稍微少一点点，大屏数量和效果也都大差不差，如果选择双拼内饰的话，传祺和风行的豪华感也不错，可以说在内饰方面，国产品牌确实能够越级打价格更贵的合资，这一点毋庸置疑。

整体对比下来，结合自己的预算，最后选的还是风行游艇，当然我也知道30万的合资MPV更好，但是能够在11.99万起的价格就能拿下堪称#15万级七座家用车天花板#，省下的钱留着搞搞理财或其他用途，难道不香吗？不得不说，这些年的国产进步非常明显，与合资的差距已经从品质、性能差距，变为了性价比的差距，大家觉得呢？