我们有许多人呀，都觉得都电动的汽车用起来很省钱，但其实不然，光是换电池的费用就高得不行。后来随着补贴政策不断完善，大家也都不怎么说这个事情了。近日呢，关于电动汽车电池高费维修的事件啊，又出现在大众视野当中了。

说是驾驶着极星2双电机长续航版的一位黄先生，出现了碰撞，电池意外损坏。后来4S店告诉他电池凹陷，必须要换掉整个电池，而54万的维修价让黄先生大吃一惊。后来官方回应说，具体的价格还是等修好之后再。那么怎么会出现这样的高价维修的问题呢？为什么电池比车还贵？我们都知道，今年对超过400km续航的电动汽车补贴是12800块，现在看来补贴降低电动汽车的价格是不存在的。

很多人就问了为什么电池不保修呢？其实啊，现在的电动汽车都最起码有8年的续航能力，但大家只注意了表面，却没有在意人为损坏的电池是不保修的，这位黄先生是自己的问题才导致电池受损，所以不会保修。还有人说为什么换个电池如此贵？首先呢，极星作为吉利和沃尔沃联合的电动品牌，维修费用一般来说比较高，所以买这个品牌的应该也是真的很喜欢了。

这几年，组装电池的材料价格都不断上涨，所以电池的成本也跟着上涨了。但是啊，这54万的报价真的有点说不过去了，今年是电池成本虽然有所上升，但极星2双电机长续航版电池是容量也仅仅78kWh，就算往大了算，也就在15万徘徊，现在4S店给出这样的报价，实在是不符合常理。

从黄先生这件事中啊，我们可以看出，虽然都说电动汽车即将替代纯燃油车，但这个过程还是很漫长的，最起码燃油车的稳定性要比电动的强太多，我猜测啊，电动汽车的电池价格只有再降80%，才可能取代燃油车。