新车——

荣威纯电D6首发亮相

3月10日，上汽荣威纯电D6正式亮相。新车搭载了上汽全新一代纯电架构，共有450km和520km两个续航版本，百公里电耗低至10.6kWh，比埃安RT、小鹏MONA M03等竞争对手都要低。

车身尺寸方面，荣威纯电D6的长宽高分别为4792/1828/1496mm，轴距2750mm，空间表现在同级车型中属于中等水平。

至于智能配置方面的信息，目前还没有公布。据悉，新车将于近期上市。

燕语：恕我直言，荣威纯电D6要卖好不易，因为消费者对荣威这个品牌认可度不高。从荣威现售的纯电车型来看，卖得最好的荣威D7 EV，在2024年只销售12488辆，月销也不过1000多辆，所以，荣威还是先想办法塑造一下品牌吧！

纯电动MINI高性能车型即将上市

3月6日，宝马集团宣布，全新纯电动MINI John Cooper Works和全新MINI John Cooper Works Aceman两款车型已在光束汽车位于张家港的工厂量产，并即将在中国上市。

其实在去年的巴黎车展，这两款车已经亮相过了，新车加入了更加运动化的车身套件，包括黑色化的中网设计，整车造型极具辨识度，依然很“MINI”。

动力方面，两款新车均采用单电机布局，能够输出最大功率259马力，峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速6.4秒。

燕语：如果用家用车的标准来评价MINI这两款高性能车，它们基本可以打入“冷宫”了。但如果你想要一款小巧、精致、驾趣、好玩的电动车，它们或许能提起你的兴致。

大众ID. EVERY1概念车全球首秀

3月6日，ID. EVERY1概念车迎来了全球首秀。该车是大众汽车全新的入门级纯电车型，其量产版本计划于2027年上市，起售价约2万欧元（约合人民币15.8万元）。

据悉，ID. EVERY1的前身是2023年停产的up!，但车身尺寸做了升级，长宽高分别为3880/1816/1490mm，车身较up!加长280mm，可容纳四人乘坐。

ID. EVERY1基于纯电前驱的新MEB平台打造，该平台可以更有效地利用空间并提升能效。新车配备的电机功率为70千瓦（95马力），最高车速可达130公里/时，续航里程超过250公里。

燕语：不可否认，在同质化严重的电动时代，ID. EVERY1的设计显得尤为亮眼。不过，这款车如果国产的话就未必有市场了，十几万，才250公里的纯电续航，好像国内没哪个车企拿得出手！

速度——

Taycan Turbo GT创巴西电动车最快圈速纪录

1分42.1秒，在巴西圣保罗英特拉格斯赛道上，Taycan Turbo GT刷新了电动车最快圈速纪录，比 Taycan Turbo S同赛道纪录快了近8秒。

巴西圣保罗英特拉格斯赛道全长4.3公里，融合了快速路段和多种驾驶技巧路段，以及众多的坡度路段。在这种综合的路况下创造新纪录，对电动车整体性能的平衡性和人车合一的操控是很高的挑战。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。