2月初吉利银河发布，我把整场发布会看完并且久久不能平静。

转眼间，三个多月过去，吉利银河的重磅车型——吉利银河L7正式上市了！回想当初，我对吉利银河L7这台车充满期待，并且用了这样一句话去形容我对L7这台车的感觉：（吉利银河发布回顾：仰望银河，是我年少时的热爱！——记吉利银河发布有感）

“我一直遵循着解放思想、实事求是的标准去评车。在往后，在我开到了这台车之后，我会用我的最高标准，去判断吉利银河是否真正做到中端乃至高端的实力！”

既然吉利银河L7上市了，那我当然得去店里试驾体验一番，去兑现我的承诺！很幸运，我家附近几公里路就有吉利银河的体验店，本着实践是检验真理的唯一标准，我来到店里去亲身体验这台吉利银河L7。

这次吉利银河L7带来了5款车型，涵盖从13.87万元到17.37万元，当然这是官方建议售价，起初我以为银河会是拿来拔高吉利纯电的品牌，定到20万元的区间，没想到实际价格那么超值，超出了我的想象。

吉利银河L7全系车型都是插电式混合动力，使用了吉利最新的看家本领雷神混动，新一代超级智能电混：全新一代雷神8848+全球首创3DHT雷神变频电驱，官方号称是“比混动更超级，比增程更超级”，我认为这里所谓的超级，应该是指它的实际体验吧，既然如此，那就感受一下吧。

短暂体验完，说说一些简单的数据：吉利银河L7的快充时间大概是半小时，快充可以从30%充电到80%的状态。低配支持纯电行驶55KM，高配支持纯电行驶115KM。引擎与之匹配的就是1.5T 163马力的四缸机和一个强大146P最大马力的电机。这套动力总成除了发动机和电动机外，还有一个3挡DHT变频电驱，全域三档，可以实现535牛米的最大扭力，说实话，我第一眼看到这个535扭矩的参数还是吓一跳的，这插电混动这么强？

当然，数据是数据，实际体验是实际体验，我自己实际体验下来发现，这套动力总成它的体感和体验实际上是远超它账面的数据。

1.5T163马力的发动机和146P最大马力的电动机组合，乍看账面数据好像有些寡淡但它却能迸发出535的最大扭力，实际体验就是深踩油门下去，整台车瞬间会像豹子猎杀猎物一样，凶猛的蹦出去，体感来说，它甚至比我感受过的3.0T车型还要猛！而且没有任何延迟，官方表示0.26秒实现最大扭矩释放。

除了加速爽，这台银河L7还有不一样的地方还有，它的55KM版本已和115KM版本的动力表现虽然一样，但115KM版本的油耗水平是更低的，实际体验下来115KM版本同样工况下比55KM版本至少低0.5~1L油。

强烈推荐大家，预算足够情况下还是上高配的115KM吧，不仅城市工况下可以充当电车使用，日常油电混合动力下也有更出色的油耗表现。

值得一提的是，吉利银河L7的长度达到4米7、宽度超过1米9、高度和轴距也不小，说实话这体型来看是中型SUV来的。但官方却说这是紧凑级别SUV，只能说吉利银河L7很厚道啊，明明可以像别的厂家那样“虚报身高”，但却非常诚实的回馈消费者。

当然啦，聊新能源汽车，动力系统优秀应该说只是标配而已，对于吉利这种大厂来说更是如此。

所以我着重去感受了一下这台车的其它方面，比如它的科技座舱体验，也就是驾驶和乘坐的智能舒适性：

这台车全系标配了标配8155旗舰级芯片+银河N OS座舱操作系统，六大场景模式打造同级无二家“智爱座舱，具体体验下来非常特别，车机的流程程度以及智能化程度我觉得是堪比手机上的IOS的，即便是UI设计、视觉设计、人机的交互感，也是挑不出毛病的。毫不夸张，我对吉利造车机的实力真是有些出乎意料般震惊，如果你们有质疑，完全可以去实际体验一下，再和自己手上的手机对比对比。

我觉得汽车车机能做到媲美甚至持平手机的智能系统，我觉得已经是赢了。

对了，我还体验了这车所谓的无感上电，棉花糖座椅，宠爱副驾等功能。说实话，虽说这车是定位紧凑型级别SUV，但它的副驾也好、后排乘坐空间、舒适性也好，都是妥妥的中型SUV水准。座椅加热、通风、按摩、理疗等功能它也是一应俱全的，而且还支持对外放电，主驾驶配备独立式头枕扬声器，支持私享/舒享/共享/智能多种模式，既可独享美妙乐章，也可单独收听导航，搭配256色星环光幕氛围灯，11扬声器音箱系统，六种场景模式，我都简单体验了一遍，这些功能实际上我都在别的车上面体验过，所以说没觉得很惊艳，但我体验的那些车子，基本都是在30万以上价位。

而吉利银河L7在13~13万这个价位就做到了这样的体验，真卷、真好！如果说是13~17万这个价位，我觉得银河L7完全可以越级打（+10万级）的23~27万价格的合资品牌没有任何问题。

甚至和一些30万上下的合资品牌中型SUV对比也是毫不逊色的。

都说十几万价位的国产新能源车是最卷的一个，实际体验下来确实是这样，这是“兵家必争之地”，大家都想使出浑身解数吸引这个价位的用户。这个价位造出吉利银河L7这样水平的产品，绝对是广大消费者的福音。毕竟吉利造车20多年来，积累了强大造车体系力。与新势力一些新品牌相比，吉利具备大厂的造车底蕴、供应链优势、现金流支撑和技术实力，实际体验只有一句话可以形容：“真的太卷了！”

体验完动力、操控、油耗、舒适空间等等，最后再聊聊银河L7的另一大“杀器”：安全性！

新能源时代，车子自燃问题层出不穷，屡见不鲜。来到吉利这种大厂的产品，在新能源领域肯定是要把电控安全放在最重要位置的。尤其是像这种SUV的产品，它的服务对象很可能是一个家庭甚至两个家庭，安全性是不容忽视的！

所以，吉利银河L7配备了吉利最新研发的技术：新一代安全防护标准，神盾电池安全系统。遵循了四大标准、八重神盾，以及电池“针刺实验”等，吉利银河L7非常自豪的说自己的电控系统经历最严苛的考验都能极致稳定。重新定义新一代智能电混 SUV 标准。

安全性，尤其是被动安全性，我作为车评媒体人暂时是无法通过试驾去体验的，但我相信吉利作为大厂、银河作为吉利新能源化最重要的一个系列车型，吉利一定是能做到实事求是的。这点既是我对于吉利过往打造精品的信赖，也是展望吉利银河L7未来实力的一种肯定。

可以这么说，吉利银河L7算是中国国产紧凑型SUV、 20 万以内混动市场唯一一款‘驾控、智能、安全、节能“ 兼得的新一代电混产品。我实际体验下来，它一点都没有让我失望，各方面表现都达到甚至超出了我当初对吉利银河L7的期待。

说多无谓，建议大家去店里亲身体验吉利银河L7的独特魅力，它一定不辜负你的期待！