中国自主产的车，能在国外打开市场的，不多，宝骏530算是去年最火的一款，分别在印度、印尼、南美及泰国上市，只是身份分别是名爵、五菱和雪佛兰。不过它是真真正正拥有自主知识产权的国产车。在国外的销售还不错，印度上市一个多月就卖近3万辆。要知道在国外，这款车可以买到12万至20万人民币，而国内才7万多起。

中国自主产的车，能在国外打开市场的，不多，宝骏530算是去年最火的一款，分别在印度、印尼、南美及泰国上市，只是身份分别是名爵、五菱和雪佛兰。不过它是真真正正拥有自主知识产权的国产车。在国外的销售还不错，印度上市一个多月就卖近3万辆。要知道在国外，这款车可以买到12万至20万人民币，而国内才7万多起。

中国自主产的车，能在国外打开市场的，不多，宝骏530算是去年最火的一款，分别在印度、印尼、南美及泰国上市，只是身份分别是名爵、五菱和雪佛兰。不过它是真真正正拥有自主知识产权的国产车。在国外的销售还不错，印度上市一个多月就卖近3万辆。要知道在国外，这款车可以买到12万至20万人民币，而国内才7万多起。

当然在国内的销售也不错，上市两年，销售超过了25万，月均过万。而第20万个车主还是坦桑尼亚和贝宁共和国的驻华大使，因此也获得了“外交官座驾”的称号。

宝骏530的外观很阳刚硬朗，给人一种“硬汉”的感觉，而且极具科技感。前脸点阵式星辉进气格栅加上贯穿式的未来眼LED日间行车灯，配合水平线条运用，增添了霸气的气场；水平笔直的腰线，有如一束剑光直冲前方，给一种力量感。

内饰简洁并具有品质感。座椅、中央扶手、中控面板以及门扶手都用了大量的皮质或软质材料包装；细节也做到位，镀铬的门拉锁及握把，银光靓丽，还设计了多个出风口和USB接口。

内饰简洁并具有品质感。座椅、中央扶手、中控面板以及门扶手都用了大量的皮质或软质材料包装；细节也做到位，镀铬的门拉锁及握把，银光靓丽，还设计了多个出风口和USB接口。

宝骏530的空间感极强，尺寸为4690/4695*1835*1750mm，轴距2750mm，有2+3、2+3+2、2+2+2的座椅布局可供选择，满足不同家庭的乘坐需求。后排或后两排都可以完放平，空间灵活多变，实用性极强。

宝骏530的配置极为丰富，全系标配博世9.1ESP车身电子稳定系统，还有无钥匙进入和启动、全景天窗、定速巡航、胎压检测、电动调节座椅、前排4安全气囊等安全性和舒适性配置。此外宝骏530还搭载了手机车网系统，可实现语音智能控制，比如打开天窗、拨打电话、导航、音量大小、收发微信等功能，十分便捷。

宝骏530的配置极为丰富，全系标配博世9.1ESP车身电子稳定系统，还有无钥匙进入和启动、全景天窗、定速巡航、胎压检测、电动调节座椅、前排4安全气囊等安全性和舒适性配置。此外宝骏530还搭载了手机车网系统，可实现语音智能控制，比如打开天窗、拨打电话、导航、音量大小、收发微信等功能，十分便捷。

动力方面，宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，当涡轮达到2200rpm时便能达到最大扭矩250N·m，这时相当于一台2.4L的自吸发动机的动力，无论是在起步还是后期加速方面，都表现良好。此外，还配置了6挡MT和可模拟8速的CVT无级变速器，CVT有经济、运动和手自一体三种模式，平顺又能保证动力。

动力方面，宝骏530搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，当涡轮达到2200rpm时便能达到最大扭矩250N·m，这时相当于一台2.4L的自吸发动机的动力，无论是在起步还是后期加速方面，都表现良好。此外，还配置了6挡MT和可模拟8速的CVT无级变速器，CVT有经济、运动和手自一体三种模式，平顺又能保证动力。