没想到这年头一辆江淮车都敢卖百万起，真是活久见了，这车圈究竟是怎么了？前不久华为和江淮合作的尊界S800终于在正式亮相了，网络上到处充斥国产顶豪的代表，国产轿车的巅峰之类的声音，但是透过现象看本质，这辆尊界S800事实上并没有那么的尊。

首先就是在背景上，江淮和华为，一家的前身是为了修筑巢湖大闸的“巢湖闸机械修理厂”，靠造“傻大黑粗”的商用车起家，哪怕后来走上乘用化的道路，也只是在中低端市场布局，从尊界S800推出之前，从未染指过如此高端的细分市场，造这种顶豪车的经验基本为0，和劳斯莱斯，宾利这些“老钱”相比就是大学生和幼儿园的差距。

至于华为也只是一家半路出家参与造车大军的手机厂家，论造车经验相比传统车企还差得远，更遑论造这种顶级豪车。

所以这辆尊界S800真的没有想象中那么尊，甚至还有一丝模仿的痕迹，整车的体态能隐约看出迈巴赫的影子，而内饰方面则是借鉴了劳斯莱斯的星空顶造型，在一些细节设计上也有劳斯莱斯的痕迹。但讽刺的是，余先生在发布会才口口声声的说抄袭是没有未来的，这不是自打嘴巴吗？

还有就是新车的推出节奏如果按照普通车型来说还算正常，但这是一辆顶豪级的旗舰，需要花更多心思，更多时间去琢磨产品，而不是急于推出抢占市场份额。

说到市场份额，其实华为联合其他车企推出的“四界”品牌，只有问界卖得好，但是也是建立在抢走理想客户的基础上，而且大部分车型的定位都是25-30万的SUV，难免会形成内耗，所以在销量和定位策略方面，还有待提高。

背靠两家没有造顶级豪车的企业，造型上还能看出别家车型的痕迹，这样的尊界S800硬要说是顶豪就有点牵强了！