当前汽车界风起云涌，让人赞叹不已的好车不断上市。“移动高铁”传祺GM8，已然逐步成为年轻人追求的目标。“山路利器”马自达CX-5，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。技术先进性造就车子的五花八门，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如自由光和奇骏。

我前些日子跟用车者小高闲聊，他曾用过朋友的Jeep自由光，几个月前刚换了一台日产奇骏，到现在已经2个月，行驶了4800公里，日产奇骏是什么吸引了他？与Jeep自由光对比到底谁更值得买？下面就让他详细分析使用感受。

先开自由光

外观仁者见仁智者见智吧，我是蛮喜欢的。整体来说Jeep比较有棱角，设计的初衷也许是尽显犀利，车灯还是想说一下后倒车灯，居然只有一个，尾灯的设计也比较好，低调奢华有内涵。

内饰太丑，快三十万的车内饰还没有国产品牌做得好。所有空调实体按钮直观，容易上手，用料一般，细节处理马马虎虎，是倒车影像分辨率低，车内味道大，至今还有味道。

对空间没有太大的需求，平时就我一个人。后排坐垫够长，坐垫离地高度也够坐着很舒服，前排空间整体来说够用，就是中间扶手箱空间较小且其他储物空间也较紧凑，后尾箱很大不放倒第二排能装很多，放倒后一排能放床。

车子舒适度还是不错的。在跑的时候车内也比较安静，没什么乱七八糟的杂音，自适应降震底盘很舒服，没有太大的电感，坐在座位上，所有路况都能反馈到屁股上了。

动力储备不错，推背感明显，有种开跑车的感觉。动力油门很轻巧，踩下去后变速系统的反应也很快，换装2.0T发动机，动力足够，动力很强劲啊，起步的时候真的是第一个跑出去的。

主要是代步，驾驶感受怎么说呢。也不颠簸，驾驶起来很轻松，然后指向性和拐弯的力度都很OK，没有死角，没有虚位，初段稍微偏软，但是线性，继续踩下去可以很淡定的刹住。

再开奇骏

在这个价位的suv中这款车的外观能排进前五。车灯全是卤素的，而且没有透镜，但是进气格栅塑料件太多，不结实，不耐撞，前段时间让鸟碰裂缝了，车漆着实有点薄，或者说容易刮花，得多注意。

内饰一般，感觉还可以，只是个20万的车，可以了，日系么。一切全看手感，我经常想开前窗时把后窗打开，真的不方便，中控屏幕大小刚刚好，不是现阶段流行的大屏幕，不过新车味道还是很明显，放了许多炭包。

空间当然是很不错的，毕竟是一款SUV，家庭用车还是挺够用的了。置物空间前后表现都满意，第二排坐个正常体型的人应该还有2拳的空间，尾箱我平使用到的不多，但是目测能装得东西不会少的。

日产大沙发名不虚传舒适性还是没话说的空间也大。平常开起来还算安静，高速上有些风噪声，这车的悬架也很不错，城市很平稳，走减速带跑山路，颠簸感也不大，加上座椅挺柔和的，就没这么显抖了。

动力方面我的要求不高。如果说咱是自己家用不飙车的状况下，我觉得2.0也够用，2.5自吸CVT，基本满意这套动力系统，足够用了，动力感觉够用，起步稍稍有点慢。

驾驶不错，感觉开起来不是太笨重。底盘高，通过性好，4驱过弯真不一样，我这两驱的，就老老实实做本分的事吧，不过弊端就是，高速别过弯，感觉整个车都是倾斜的。

结语:

Jeep自由光：外观我觉得就要见仁见智了，除了外观，最满意的就是操控了，真的是精准。日产奇骏：无一不在体现舒适度，对于这个车，动力方面就是还可以吧，不会很肉，也不会多快，家用足够了。我给Jeep自由光 89分，日产奇骏 92分，我对日产奇骏比较满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管Jeep自由光比起日产奇骏也挺好的，但最后让我感到满意的还是日产奇骏。现在非常多有地位的人在开日产奇骏，坐在驾驶位上开这辆日产奇骏会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，先花25万开Jeep自由光，再花20万提日产奇骏，车主：针尖对麦芒。大家有何见解呢？